美国对华贸易为的一纸限令导致了华为公司各种芯片的断供，贴近一年过去，好像有一些松脱，华为公司的P50系列产品应用高通骁龙处理器，事后的nova系列有希望应用高通的5G芯片，9月2号发布的路由器也采用了高通骁龙处理器的芯片，而前不久又有信息车规芯片也对华为开放，是否觉得限令放宽指日终有一别了呢？其实不是，更需要造成慎重，美国的目地便是你可以用，可是你不能产，限定你的生产工作能力，自主创新能力，不可以走在美国的前边。

尤其是车规芯片的放宽，自身制程规定不高，相对性于手机上芯片应用的5nm、7nm的优秀制程，车配芯片对加工工艺、制程的需求比较低的多。28nm、14nm这类制程早已充分应用，而我们我国才刚确立起28nm生产流水线，美国针对这类制程早就驾轻就熟，或是秉着打击的标准，也许会使用廉价战略来占领我们车配芯片销售市场，也有可能会选用降维攻击的方式来对我们我国的自主研发和生产加工，根据商业运营模式开展危害。

换句话说，尽管你拥有，过意不去，我的更完善更划算，你没有必需自身造，那麼我们离开了这些年的路，吃完那么多年沒有独立芯片生产制造的亏还需要吃下去？华为公司好像早已早已看透了这类丑陋的丑恶嘴脸，才拥有华为海思和洪蒙，尽管晚了一些，可是总比沒有好的多，并且先前华为公司早已发布了车规的芯片麒麟990A芯片，不但自产自销并且不逊于当期的高通的类似芯片。

这款归属于麟麟900大家族的车规芯片由4核山东泰山V120(小)和4核根据ARMV7A系列产品VortexA55组成，GPU一部分则是选用MaliG76，与此同时华为公司还增多了两个D110 一个D100尺寸核的达芬奇架构算力芯片，授予麒麟990A达3.5TOPs的算力,是特斯拉汽车HW3.0算力的3倍之上，立即对比高通根据骁龙855硬改的8155芯片，做到了现阶段车载智能系统芯片的顶尖水准。更需要留意的是，华为公司麒麟990A听说选用的还仅仅28nm制程加工工艺，中芯也是有信息传来2022年就将完成14nm加工工艺的批量生产，到时候自产自销芯片将更有自信。

再看一下华为公司给极狐埃尔法S华为公司HI版带来的芯片也有鸿蒙系统、毫米波雷达这些自主研发的硬件软件，又有哪些与其他国家和知名品牌不能比的吗？所以说，自主创新和独立才算是发展方向，美国布施的就是暂时性的好处罢了，不可以等待被温开水烫死，决不能拥有一点他人给的喘气机遇而自断“经络“。