近些年至今，包含iPhone、三星、郑州富士康等很多公司陆续将工厂搬出我国前去了印度等我国。而缘故无外乎有二点：

1、便宜的人力资本。

印度现阶段人口总数早已贴近14亿，可是平均GDP仅有2万美金上下。因而许多公司觉得本地人力资本充裕，且工资待遇低。能够减少很多的人力花费。

2、本地特惠的优惠政策。

为了更好地招引公司对地方开展项目投资，印度发布了诸多的补助方案，例如未来五年需要在印度完成1500亿美金的手机上年产值这些。再添加各种各样很大的补助，这也对许多厂商造成了无法抗拒的引诱。

iPhone代工厂出故障

可是这种搬离的公司在本地的进步确实如想像中一般的幸福吗？假如你那样想得话，那么就错的离谱了。先来说一下上年12月份，iPhone在本地的一代工厂，就发生了规模性的职工出故障事情。2000多位职工对工厂设备、组装车间等资产开展了毁坏，而且还放火损坏了一部分车子，乃至也有人围攻了管理层公司办公室。最终直到本地公安局派出才解决了难题。

福特公布关掉印度工厂

殊不知这好像才仅仅一个逐渐，就在前几日，美国车辆大佬福特立即公布将关掉其在印度的二座工厂，宣布撤出印度销售市场。而这也同时造成福特在印度所受到的财产损失很有可能要做到20多亿美元。

福特现阶段在印度有2座工厂，一座坐落于金奈，一座坐落于萨南德，而这二座工厂的职工高达4000人，年产量车辆总产量超过了44万台。可是因为本地的消费能力太劣等缘故，福特在印度的市场占有率仅有2%。再加之本地肺炎疫情无法调节等各层面要素，综合性考量下，福特迫不得已关掉了这二座工厂，宣布撤出本地销售市场。而这一时间段还需要持续一年，在这一年的時间之中，福特或是再次承担相对应的损害。

中国汽车发展趋势

再去回过头看中国汽车销售市场，不过是汽柴油车辆或是智能汽车的进步都能够用飞快两字来描述。特别是在智能汽车层面，在我国早已有众多知名品牌的智能汽车冲进销售市场，并对美国较大 的智能汽车厂商特斯拉汽车产生了市场竞争之势。而华为公司、小米手机、OPPO等国内科技企业也陆续进入智能汽车销售市场，分别以不一样的形式参加到智能汽车生产制造的队伍之中。

汇总

再讲回印度销售市场，除开iPhone、福特等厂商，也有郑州富士康、三星等厂商在本地都遭遇到不一样水平的损害。由此可见这个地方并沒有她们想像中的那样的幸福。而关键缘故，或是与地方的生活水平、全员素养等原因相关。不清楚那时候这些搬出我国迁到印度的厂商们，会不会后悔呢