纯电汽车的年代即将到来，各种汽车制造商逐渐为其全系列汽柴油车辆转型发展纯电汽车的将来夯实基础。恰好是由于新的市场方式转型发展，那样的缓冲期毫无疑问是一种十分让人痴迷的历经。但是，那样的市场变化有益还有弊，代表着旅行车那样的冷门车系正处在取代的走下坡上。

梅赛德斯奔驰新款奔驰的首席战略官在近期的德国慕尼黑汽车展上公布，旅行车的市场已经衰减系数。大部分市场的顾客更喜欢的是跨界车和SUV，这就是企业所要发展趋势市场迈向的关键。绝大多数汽车制造商都转为对纯电车的产品研发及项目投资，但便是在这般重要的時刻，旅行车做为一个冷门市场当然也不会被企业视作产品研发资产的应用目标。也有其它大量能够赚钱的纯电汽车能够制定和生产制造。

此外很有可能被一同削掉的也有敞篷车，敞篷车和旅行车一样，也是一个冷门市场。据运营官常说，设计方案一款漂亮好看，又被顾客认同的纯电敞篷车有一定的难度系数。底版上的充电电池促使底端非常结实，这难以掩藏在敞篷车的车体占比之中。那样厚实的底版也会使传统式的小轿车也一起消退在市场上。

很可能在未来的纯电汽车会将多种汽车结构设计风格加入到一种设计方案之中。纯电化给了汽车制造商全新升级的设计构思，设计方案可玩性。与此同时电池大小，充电电池的放置和空间利用率给他提供了新的考验和难度系数。

除此之外梅赛德斯奔驰带上一系列的纯电汽车首次亮相进到德国慕尼黑汽车展中，一共展现了四款全新升级的纯电车型，分别是AMG EQS、劳斯莱斯幻影EQS SUV、EQE和G级EQG。这四款车仅仅奔驰公司2021年发布的一系列纯电车中的热门产品，虽然大家都还没见到纯电敞篷车及旅行车，可是从顶尖官现阶段得话看来，这二种纯电车型都不容易短时间获得完成。