海航集团资产重组事项公布了实际性进度，在其中，*ST海南航空公示称，现阶段管理员早已明确海航集团航空主营业务战略投资为辽宁方大集团公司实业公司有限责任公司，若项目投资进行，战略投资很有可能变成 企业大股东。海航集团航空主营业务最重要的便是海航集团的航空公司自身，这一陈峰发家的老本行将完全移主。

最先海南航空是陈峰和王健领着着别的几个创办人一起建立的，经20很多年的进步演化以后，海南航空产生了我国大型企业中少见的权利布局——双寡头垄断市场方式。很长期里，陈峰主外、王健主内，在海南航空內部也慢慢分为了两大阵营——陈派和王派。2015年以后，真真正正操控海南航空的是王派。可是，王健过世后，陈峰再次出任海航集团老总，而海航集团破产重整后，陈峰已在海航集团沒有其他部位。

次之陈峰和王健以前还方案捐献所持股的股权，2018年4月，王健接纳新闻媒体访谈时曾说，他花了2年時间做别的创办人的思想工作。“曾经的我做了陈总（陈峰）的工作中，我讲，儿孙自有子孙福，你给他们留有钱，也许便是伤害。”但这一决策在王健去世以后被陈峰否了。

此外，2019年海航集团官方网站升级表明，原任海航集团副总经理兼首席总裁张岭辞去首席总裁，再次出任副总经理职位；原任海航集团执行董事兼副CEO、董事长助理陈晓峰升职首席总裁，并再次担任海航集团（北美地区）有限责任公司总经理兼CEO。这一下就导致了海航集团內部的一片哗然。陈峰那时候说，“陈晓峰的调离是张总去世前一星期分配的。

2017年以前，海航集团有着航空、实业公司、资产、基本、货运物流等七大业务流程版块，后调节为海南航空资产、海航科技、海南航空商旅和海南航空货运物流4个版块。2018年1月，海航集团集团旗下仅保存海南航空航空和海南航空货运物流2个版块，假如海南航空航空公司被辽宁方大集团公司买走，陈峰再想操纵海南航空航空公司，那么就不大可能了。