西安的路是硬走出來的。

生态公园这些草坪里本沒有路，却被众多的路人踩出了挺直的小道，符合实际两点之间平行线最少的标准，让中学生来生态公园走一走，立刻就能领悟。

西安的路是别出去的。

逆向行驶的电瓶车，活生生地把单行线别变成双行道。

西安的路是趟出去的。

车友们常常沟通交流，上下班时间哪一条路走太快，交通信号灯少，哪儿又能通条新路，无车。在西安，新修的路许多，如同毛细管，伴随着城市在扩大。

西安的路是修出來的。

在西安，许多路都是会修二遍。在一些刚修的道路上，开出了船的觉得，别惊讶，车船费没白交。这条路必然还会继续重新修，即便 不打开重新来过，也会打上无数补丁包。

有一些路刨开了合上，合上再刨开，反复多次，有些人出了想法，给这种路装上拉锁吧，那样修起來会便捷点。

西安的路是湿乎乎的。

一个以前少水的城市，以前用消防车救火送饮用水的城市，不知道何时水好多获得处洒。路一直被洒得湿乎乎的，尘土变小，骑自行车的人怕了，滑。

西安的路是香的。

一到八月秋风瑟瑟，满城县桂花树暗香来。秋初，落叶还未黄，在路上，一阵阵暗香包围着了路人，西安变成座香飘的城市。

西安的路长了毛。

三月早春街道社区绿，满天飞舞杨飞絮，再到五月初夏季，梧桐树小毛毛又飞过来。满天的飞絮柳絮半空中飘舞，人穿梭于在其中，而看不到的梧桐树毛，却令人痛苦不堪，被迷了双眼的骑车人，常常停到马路边，揉着眼睛，内心谩骂着。

西安的在路上了颜色。

两年前逐渐，一些道路上了颜色，红色、翠绿色占有了路的一边，差别出主要用途。一般状况，红色的路为公交车专用型。

西安的马路边是立体式的。

铺装的是花，被草包围着，矮的是灌木丛，联接着树，三个层级组成了城市绿道。

西安的路对单车并不友善。

城市主杆设定了慢行道，而略微小一些的路，机动车辆和非机动车道混行，沒有专门的自行车车道，安全隐患持续。

西安的路有规律性。

以长安路为中心线，正东东南方正南方正北方蜿蜒曲折的许多条路，如同一张网格图遮盖了全部城市。在西安，难以迷了路。

西安的路有规定。

从两年前逐渐，机动车辆礼让行人变成 法律法规，给西安的路增加了一道文明行为美景。

以前西安是一座大施工工地，关键目标便是扩路。泥泞不堪的小道不见了踪迹，取代它的的是一条条挺直的混凝土地面，四通八达，搭建了一座智能化城市。

上千年古都，光与影重合。在古代人悠闲自在的踪迹上，留有了大家忙碌的脚步。