图为SMPT平板货车

做为全世界车轮子数最多的汽车，中国SMPT平板电脑运输车称得上汽车行业的大蜈蚣车，数最多可以有115两个车轮子，而且载重量能力做到五万吨！运出一艘大型航母也没什么难度系数，来看又一款国之重器问世了，应对这款中国造出来的运输界巨头，就连德国也自愧不如，并且中国还对这个运输车高宽比信息保密，其他国家即使掏再多的钱，也别想买走一辆。

图为开展支架预压的SMPT

SMPT的全名是“自行式控制模块运输车”，最开始出現在大众视线之中能够上溯到2009年，在基本建设珠港澳大桥时，SMPT运输了很多超重型钢混结构预制构件，最初，全世界仅有德国一国具备生产制造SMPT的能力，可是中国历经了长期性艰难的技术攻关，取得成功跨越了墨守成规的德国，变成全世界第二个有能力独立设计方案生产制造SMPT的我国，而现在全世界最优异的SMPT仅有5辆，而且还都是在中国。

做为一种十分独特的平板电脑运输车，SMPT较大的特性，取决于其运输特大型重力梯度的能力，因为车子能够随意拼凑，不管必须运输的货品的大小多少，样子的复杂性有多大，也不危害SMPT的运输，而现在全世界最优异的SMPT，其较大荷载做到了五万吨这一令人震惊的水准，事实上，中国第二艘航母山东号的排放量，类似也就是这个数据，SMPT能够从容不迫的将其运出，运输能力之强劲可见一斑。

图为SMPT运输车

归功于车的身上满布的很多感应器，在运输特大型货品时，假如车子重心点发生难题，SMPT随时随地能够根据液气悬架，对机动车辆的重心点开展即时调节，避免出现车翻安全事故，而中国独立设计方案制作的SMPT，代表了现阶段全球范畴内特种车的最大水平，当德国的同行业还务必依靠驾驶员的安全驾驶，应用上非常依靠驾驶员本人的工作经验时，中国的SMPT早已建立了充分的自动控制系统，实际操作所有交给电脑上进行，大大减少了由于人为失误发生意外的概率。

因为中国中国巨大的基本建设要求，中国针对SMPT的要求可谓是废寝忘食，可是那时候垄断性了这一市扬的德国给出了中国没法进行的高价位，逐步推进中国踏入了自主研发的路面， 2009年，万山企业就拿出来了第一代产品化的商品，尽管较大运输量只有做到那时候较好的德国SMPT的三分之一，可是在处理有没有难题以后，中国的技术攻关速率飞速发展，迅速就研发出了全世界最优异的，载货量做到五万吨级的非常SMPT。

图为运输大中型机械设备的SMPT

现如今，中国依靠国外运输大中型机器设备的时间早已完毕，而中国造出的五万多吨SMPT，不但能够考虑中国的基本建设要求，还能出国留学接单子，每一年产生上百亿元RMB的收益，做为新一代的大国重器，SMPT也被列为了只租不卖的名册之中，而当时的垄断者，从此没法获得超量的盈利了。