在上汽汽车大众推出威然的那一段时间，很多人认为它就会变成新款gl8较大的敌人，乃至会替代GL8的部位，但事实却啪啪打脸，照理说凭着“高端大气”的品牌影响力，威然不会这般穷困潦倒，究竟是什么因素致使的呢？

上汽汽车大众推出威然便是眼热新款gl8在中国大中型MPV销售市场的影响力，认为凭着顾客对大众知名品牌的信念就能赚得盆满钵盈，可是在MPV销售市场，还真不太看知名品牌，新款奔驰比丰田汽车底气吧？可是新款奔驰V级便是卖但是埃尔法，即便后面一种抬价几十万，买它的人也是源源不断，而大众威然连传祺M8都卖但是，难道说大众知名品牌不比国内的传祺汽车更有优点吗？

从产品力看来，大众威然是非常典型的中国特供车，它是以途昂为原型，稍稍更新改造罢了，通俗一点说便是途昂换了个MPV的背心，室内空间和搭乘舒适度还不如途昂，并且车里木地板间距路面高宽比都超出二十厘米了，乃至超出了许多SUV车系，上车时很不方便，对老人和小孩都十分不友善。

驱动力层面，纵览流行的中小型及其中大中型MPV，2.0T汽车发动机是最普遍的配备，威然全系列标准配置2.0T没有什么难题，但非要让你搞出多少二种输出功率来，这并不便是大众的常用招数吗？威然的起价格是28.6八万，而大功率的起市场价超过了36.9八万，都卖那么贵了，还用双离合器变速器，你觉得它能有何优点？这价钱都能买2.5T V6版的途昂了，还带四驱。

我认为，上汽汽车大众推出威然以前并没有开展详细的市场调研，在产品开发上都不认真，归属于匆匆忙忙越马，而这就是她们内心深处的那类自豪感推动的，认为大众知名品牌无人能敌，坦白说这也是中国顾客给惯出來的，当初的大众帕萨特事情出现后，上汽汽车大众一言不发，认为过一段时间便会以往，但应对销售量上的断崖式下跌，不也心急了没有？也是调节安全性配备，也是送至中汽研再次开展碰撞试验。

2021年，各种汽车企业陆续合理布局中大中型MPV销售市场，起亚嘉华早已发售，丰田汽车赛那也发售之际，赛那么就不提了，在我国有客户基本，销售市场主要表现应当并不会很差，可是我觉得起亚嘉华也会比大众威然更受大家喜爱，你们怎么看呢？