【CNMO新闻报道】2020年稍早，河南省一辆Model 3因“刹车故障”发生车祸事故。自此，此车买车人开展了长达好多个月的维权行动，因此就拥有后边的上海车展消费者维权事情。在安全事故发生前一分钟究竟发生了哪些？特斯拉初期为什么不愿发布有关数据信息，这确实有一些匪夷所思。

特斯拉买车人汽车展消费者维权

但今天上午大家获得信息，特斯拉已向我国市场监管报新闻记者给予了车辆发生安全事故前一分钟的数据信息，并做出一份文字描述。这也许能向群众解除疑团，只不过是它是根据特斯拉之口讲出的。这一份文字描述全文如下：

在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据信息表明，车辆车速为118.5千米每钟头。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，较大 制动系统主缸工作压力仅为45.9bar，以后驾驶员增加踩下制动踏板的力度，制动系统主缸工作压力做到了92.7bar，随后前撞预警信息及全自动紧急停车作用运行（较大 制动系统主缸工作压力做到了140.7bar）并充分发挥了功效，缓解了撞击的力度，ABS功效以后的1.8秒，系统软件纪录了撞击的发生。驾驶员踩下制动踏板后，时速不断减少，发生撞击前，时速减少至48.5千米每钟头。

特斯拉发布安全事故发生前1分钟车辆数据信息

总的来说，车辆以较高速运行行车，驾驶员逐渐踩下制动踏板幅度比较轻，以后，全自动紧急停车作用运行并充分发挥了功效，提高了制驱动力并缓解了撞击的撞击力，刹车系统均一切正常干预工作中并减少了时速。

特斯拉层面还表明，在车辆发生安全事故前的三十分钟内，驾驶员一切正常安全驾驶车辆，有超出40次踩下制动踏板的纪录，另外车辆有数次超出100千米每小时和数次刹停的状况发生。