不仅有华为，国内巨头被比较严重低估

只不过是由于华为的发展潜力十足，造成 一些人不愿意让华为发展和发展趋势，因此 选用对于华为作出各种各样大家难以容忍的姿势。而在这样的情形下，华为也在持续的突破难关，集成ic层面也在找寻着解决方法。中国还有很多人表明，像华为这类踏踏实实的民企，确实早已不是很多了。

但实际上此次要讲的并并不是华为，只是此外一家在很多人眼里被低估了的国内巨头，这个国内公司便是比亚迪。

说到比亚迪，很多人第一反应便是汽车领域。毫无疑问，比亚迪在传统的公司上的知名度要超过别的行业，以致于很多人都觉得比亚迪只不过是一家做汽车的汽车企业，但其实不是。撇开汽车领域之外，比亚迪在其它行业之中也一样是一个非常值得让人赞誉的巨头。

汽车技术性就是这其中之一

最先是老调重弹的汽车，比亚迪在纯电动车汽车行业也具有一定的知名度，近几年来比亚迪向欧洲地区市场需求了大批量的纯电大巴，乃至美国纯电大巴有90%全是来源于比亚迪供货。与此同时，在我国的汽车销售市场之中，比亚迪也算得上一个众人皆知的汽车知名品牌。因此 很显而易见，比亚迪的成果也一样是十分醒目的。

次之，在代工生产行业上，自打伟创力跌下圣坛以后，比亚迪显而易见就变成全世界第二大代工企业，其代工生产工作能力一点也不败给郑州富士康这类巨头公司，而且在此之前，比亚迪还接到很多华为的代加工订单信息。

而从比亚迪上半年度的财务报告营业收入状况看来，比亚迪的代加工业务流程现如今也变成了比亚迪的“主营业务”，达到430亿人民币的营业额现已超出了来自于汽车业务流程的391亿营业收入。所以说从这一点上看来，比亚迪早已被很多人所低估了。

但是说到这儿很有可能很多人表明疑惑，华为受人重视是由于华为在持续刻苦钻研着自研技术性，比亚迪只靠代工生产和汽车显而易见难以让顾客为其影响力付钱。假如这样想得话就不对，由于比亚迪在自研技术性领域也是出色的考试成绩。

自研技术性早已领跑全世界

例如电瓶车之中的“刀头充电电池”。比亚迪所研制的刀头充电电池有着许多自身的高科技，除开可以提高企业容积下的相对密度之外，比亚迪还为大大增加了其安全系数，根据了电池检测阶段中最严谨的“扎针实验”。这换句话说在安全层面，比亚迪的刀头充电电池能够算是肯定的最强者。

除开刀头充电电池之外，比亚迪本身所研制的IGBT集成ic也一样是比亚迪的“金牌商品”，说白了的IGBT也被称为是电瓶车的另一个“心血管”，占有全部车子成本费的5%。因为它执掌着电瓶车的调节驱动器系统软件及其扭距和较大功率等最主要的标准和主要参数，简易来讲便是宛如智能机之中的CPU，操纵着各个阶段。

而比亚迪的IGBT实际上从2004年的情况下就早已进行密秘产品研发了，直至2010年以后，第一代IGBT集成ic才面世。在之后的两年的时间里，比亚迪也在不断地改进技术性，现如今的第四代IGBT技术性现已做到了世界技术领先的水平。

因此从那些领域而言，比亚迪在自研技术性上的行业分毫不小于华为，但恰巧这种层面很多人都不清楚，所以说比亚迪才算是一家被低估了的国内巨头。而伴随着比亚迪在各类行业上的与时俱进和发展趋势，也是有很多的人觉得比亚迪可以变成 中国的下一个“华为”。

你认为比亚迪有这种整体实力吗？

创作者：科技情报咖

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