提起诉讼特斯拉的买车人申诉成功后，出文如下所示:我申诉成功了，北京二中院保持一审原判，特斯拉存有诈骗，驳回申诉，退一赔三，消费者维权历经755天。概述事情全历经:2019年5月底自己在特斯拉官方网站选购特斯拉官方网认证二手车，型号规格为ModelS，P85小汽车，选购时见到官网服务承诺信息"无重大安全事故，无结构损害，无小水泡火烤，200多种全车检测，车辆状况优良"等信息，于市场销售的交流环节中再度确定车辆状况信息，获得市场销售一致回应。

2019年8月24晚，历经生死时速，车在正常的行车中，忽然"砰"的一声巨响，一瞬间偏瘫，显示屏跳出来五个故障码，提醒"车辆没法重启""车辆已经关掉"等，到时候车辆的刹车踏板，开关彻底偏瘫，我依靠一丝余速把车溜停放在紧急停车带并拨通特斯拉救援电话，零晨车辆被拖至特斯拉服务站。车辆历经一周维修，特斯拉回应为车辆的大商业保险，伞阀等零件毁坏，必须 拆换，并告之我，旧款车就是这样，无须心惊胆战，这时特斯拉服务站给予自己一台代步汽车应用。

自己觉得车辆这般常见故障会立即威协人身安全，遂明确提出退货车辆要求，被拒绝。以后，自己拨通12315开展举报，本地销售市场监督管理局积极主动干预协商，未果，特斯拉仍不同意退货车辆。在销售市场监督管理局的朋友提议下，自己本人授权委托当地机动车辆鉴定机构组织对车辆开展全车检测，并发觉车辆后面档板存有激光切割电焊焊接印痕，归属于二手事故车，鉴定报告拿到手以后，自己为此再次要求特斯拉退货车辆，被拒绝。

销售市场监督管理局最后协商未果，出示协商停止书，接着自己运行法律程序，将特斯拉诉对于法院。2019年12月初次提起诉讼，自己在天津河西人民法院开展立案侦查，但特斯拉复庭明确提出地域管辖异议，为防止浪费時间，自己于天津法院撒诉，并去北京大兴区人民检察院再次提到起诉，于2020年3月宣布立案侦查!一审期内，四次开庭审理，特斯拉称己方开展的车辆评定系本人授权委托的商业利益，不具备法律认可，申请办理重新鉴定，自己允许评定，并由特斯拉付款庭前鉴定机构花费开展二次评定。

四次开庭审理中，特斯拉数次请第三方"专家"出庭，绝大多数"专家"为特斯拉在职人员。鉴定机构汇报进行，结果为涉案车辆存有激光切割电焊焊接，对安全性与掉价均存有危害，特斯拉编造谎言鉴定机构组织"不技术专业"。最后，2020年12月4日，大兴区人民检察院判决，特斯拉存有诈骗，理应退一赔三。2020年12月6日，特斯拉不服气一审判决提到起诉，由北京市第二中级人民法院立案侦查案件审理。

2021年3月26日初次开庭审理，特斯拉带了俩位专家到庭，一位为"清华美籍华裔专家教授，周青"，另一位为"优车库二手车高级副总裁，徐红涛"。二位专家均未开展实地现场勘查车辆，光凭特斯拉给予的图片开展车辆评定，值得一提的是，俩位专家的专家意向书高度一致的把涉案车辆的车牌号码写少一位，没有错，是同一位。期内也有许多令人震惊观点，如"激光切割车比原装更安全性"，"结构型损害，我们不激光切割电焊焊接，一般全是拆换全部窗框"。特斯拉递交了一份来自于国内汽车商品流通行业协会的复函，函中说明，如涉案车辆界定为二手事故车不环境保护。

全部开庭全过程经历七个钟头上下，自此自己一直耐心等待裁定，二审裁定于2021年9月16日邮递，今天接到。二审裁定:驳回申诉特斯拉起诉，检察院抗诉!