图为中国空间站

现阶段，中国最引人瞩目的显然是空间站工程项目，由于3名宇航员刚从天宫里回到，神州13号的发送就早已逐渐步入倒数计时了，与此同时龙宫空间站的发生，也意味着中国变成 全世界第三个把握空间站技术性的国家，而且也有许多 国家陆续要求可以添加中国龙宫，来看龙宫不愧为国之重器，但令让人好奇心，修建空间站究竟有多么难？为什么中国可以单独进行空间站基本建设，而美日欧等国的经济发展那麼比较发达，却不能够独自一人修建空间站？此次中国用实际行动提供了回答。

图为中国空间站

当今社会上，除开中国外，仅有俄美两国之间有着基本建设空间站的工作经验，但现阶段这两个国家均不具有单独基本建设空间站的工作能力，前苏联是全世界第一个发展趋势空间站技术性的国家，但前苏联解体后，俄罗斯经济比较严重下降，而基本建设空间站必须大批量的资产，如今乌克兰压根掏不起基本建设空间站的成本费，美国尽管不差钱，但这一国家假如离开俄的冲压发动机技术性，那麼美国空间站也难以取得成功发送起飞，值得一提的是，美国核心的国际性空间站，也是多个国家协作的物质，并并不是美国一家的专利权。

图为中国空间站

来看基本建设空间站，不但必须巨大的资产做为支撑点，与此同时也离不了浓厚的航天工程，并且空间站做为人们在外太空中远期日常生活运行的产业基地，许多 国家连载人航天飞船技术性也没有搞搞清楚，又有何自信能够 研发空间站呢？现阶段仅有中国在空间站技术领域沒有任何的薄弱点，因此才敢敢打敢拼基本建设空间站，值得一提的是，尽管是中国航空航天第一次尝试基本建设空间站，但龙宫的范围可很大，现阶段早已释放了天宇一号关键舱底，事后还会继续发送天宇二号，到时候中国空间站的范围还将扩张一倍。空间站基本建设不仅必须摆脱发送难点外，与此同时在外太空中完成拼装对接，也必须十分专业的技术性，由于空间站并没有一次性发送起飞的，只是分批号发送，随后在外太空中完成拼装，在外太空对接工作上，发生一毫米的偏差，都是会造成外太空对接不成功，乃至毁坏空间站，难度系数显而易见，除开外太空对接技术性外，承担空间站货运物流补充的宇宙飞船也很重要，现阶段中国早已发展趋势出了天舟系列产品货运物流宇宙飞船。

图为空间站开展对接

值得一提的是，在神州13号发送以前，中国天舟3号就早已顺利发送，而且完成了与龙宫的对接每日任务，天舟3号是当前世界最专业的货运物流宇宙飞船，装货比贴近50%，远超国外同类型商品，并且此次外太空对接，它还首度选用华耀独立测控技术，充分说明在外太空对接技术性上，中国航空航天早已名列前茅，与传统的的水上与陆上测控技术对比，外太空对接授予了航天飞机巨大的管理权，能够 实现独立调节，而且最大限度保证 对接的通过率。在见到中国空间站进度这般飞速以后，美国也逐渐酸了，由于自身核心的国际性空间站，现阶段发生了一系列难题，而且早已超出了设计方案使用寿命限期，预估到2025年，这座空间站就务必退出现役，到时候中国空间站将变成人们唯一在轨运作的空间站，怪不得这么多国家逐渐排着队等待上中国空间站。