飞机如今早已变成了大家生活之中十分普遍的一种代步工具，做为天空中的佼佼者，飞机仍然在我们的生活中提供了许多的好奇心。尽管说如今早已是非常广泛的代步工具，可是因为和大家普遍的车辆区别非常大，因此有关它手上的许多疑团，也是大家都特别关注的。

飞机起降和着陆时都是有空中小姐对飞机舱门开展手动的操纵，这就会让很多人表明不太了解，终究，自动化技术的推广在当代生活之中是十分普遍的，而飞机自身就较为巨大，又厚又重，那麼为何飞机的舱门不选用电动的，还必须 这般费劲的让空中小姐手动电源开关，而不选用智能门锁呢？

飞机特别是在称得上是当代的智能科技，现阶段也是愈来愈朝着大中型的角度发展趋势，因为它必须 越来越多的载货量来实现大家出游的标准性和谐，恰好是由于那样的规定，因此要飞机的舱门看上去也十分的沉重。民航客机的发展趋势，尽管可以让大家制定出一款电动的舱门，但如今仍然保持着手动的舱门是有一定原因的。

最先，最重要的一个因素也是为了更好地安全起见，大家都了解电动的一大缺点就取决于要是没有用电量供货得话就打不开，因此在飞机产生安全事故的情况下，如果都是电动舱门得话，就很有可能将大家都困在飞机内，而手动舱门就不可能有这些方面的困惑，还能够可以在第一时间确保援救。

第二点则是飞机本身的密封性的难题，因为飞机的活动范畴是在天上之中，因此 和大陆上還是有较大差距的。

高空飞行当然会出现一些相对密度及其O2层面的难题，飞机飞上外太空，外界的大气压力是非常小的，但大家吸气必须 O2，这就促使飞机內部的标准气压比较大，假如舱门关掉太松，密封性的现象变成 一大粗心大意得话，在空中之中就很有可能由于压力的情况导致飞机的瓦解。

那样的标准气压差别便会产生特别大的风险，因此可以有手动的关掉舱门，就彻底的确保了密封性的难题，既可以进行速率上的优点，又可以在安全防护层面给越来越多的确保。

最终一点也是较为关键的一点，手动的机舱门实际上是较为繁杂的一个设计方案，恰好是由于那样的繁杂设计方案，才拥有了越来越多的确保。

自身一个机器设备就可以满足需求，可是大家为了更好地留后手就做大量的确保，这种也是为了更好地一些紧急状况做准备，在一边没有办法实现的情形下，可以用另一边，这也是为什么智能科技，可是飞机仍然沒有换为智能门锁的一大缘故。

在搭乘飞机的历程之中，很多人都感觉手动关掉，她们针对空中小姐来讲是一个较为风险又有难度系数的姿势，但实际上空姐们通过培训，他们了解怎么样可以更轻巧简单的关掉，而且针对大家来讲，这也是一个安全性确保，虽然较为复杂和费力，可是也是不能被替代的。

科技的发展带来了大家许多的便捷，但无论如何都需要依据具体情况来，否则的话即便 更加便捷，也会存有更各个方面就导致了困惑。

虽然真的是一大难题，可是现在看来，不容易对咱们的生活导致困惑，反倒在更各个方面确保了安全性，因此这也并没有一个刻不容缓的事儿。