近日，工业生产和信息化管理部宣布公布征询对强制性国家行业标准《纯电动乘用车技术条件》（下称《技术条件》）的建议，关键涉及到两层面內容，一是对原纯电动乘用车技术条件开展修定升级，二是提升对于小型低速档纯电动乘用车的技术规定，包含提升小型低速档纯电动乘用车的界定及其提升驱动力、制动系统性、外部轮廓规格、总重量等有关技术指标值和规定。

小型低速电动车在销售市场上别名“老人代步车”。此次征询建议的《技术条件》初次将这种车子做为纯电动乘用车的一个子类别，明确提出有关技术规定。

《技术条件》规范确立，小型低速档纯电动乘用车就是指载客量在4座及下列、时速低于70km/h的纯电动乘用车。除此之外，规范还对车子规格、总重量、撞击后安全性、制动系统性能、可靠性、驱动力性能、动力电池等明确提出了实际指标值。

一直以来，小型低速电动车都行走在黑色地带。《技术条件》规范中也提及，这类车子具备低速档化、微型化、轻量等特性，产品品质参差不齐，引起几起交通出行安全生产事故，一部分商品不符制动系统、车体抗压强度、撞击等国家行业标准的基本上规定。

本次公布的《技术条件》中，提升了对于小型低速档纯电动乘用车的技术规定，这代表着，这类车子有希望从管控黑色地带列入规范化管理方法，有关公司和领域将遭受深刻影响。

伴随着新能源车产业发展规划，在我国小型低速电动车产业链近些年迅速澎涨。依据不彻底统计分析，全国各地早已有100家上下规模以上企业小型低速档纯电动乘用车制造业企业，生产能力超出200万辆，关键遍布在山东省、河南省、河北省、江苏省、福建省等省区。据统计，《技术条件》的征询建议截至日期是2021年8月16日。