近些年，新能源车销售市场出现爆发式增长，公司跨界营销造车并不少见。
在其中，贾跃亭创立的Faraday Future尽管一直沒有见到量产车，但有关它的新闻报道却频频出现在人们的视线中。
2021年7月，FF公司宣布在Nasdaq主板上市。
在现场，创办人贾跃亭发布总体目标称，FF第一阶段总体目标是要在12个月内把FF 91准时、高质量、高产品力地交付到全世界尖塔客户手上。
而且，他还释放豪言壮语得用这个车完成对S劳斯莱斯幻影，兰博基尼，宾利车等传统式超奢侈品牌汽车的颠复，尽早达到全世界尖塔客户销售市场领域第一的总体目标。
但想不到的是，还没有等贾跃亭开心多长时间， FF就又“摊上事了”。
FF遭看空
当地时间10月7日，英国做空机构J Capital Research公布了一份有关FF公司的作空汇报，称这也是“新起的纯电动车骗术”。
据了解，该公司根据实地走访调查调查、对公司财务报告数据信息及其技术性水平的解析并融合发售后系列资本运营等，坦言“不觉得FF公司能售出就算一辆汽车”。
在汇报的开场，J Capital Research 讲到：“历经8年的运营，FF公司无法交付一辆汽车并再一次表明‘2022年交付’，除此之外公司违反了在国外及我国五个地区办厂的服务承诺，针对第六个加工厂基本建设也一再延迟。”
根据归纳能够发觉，J Capital Research在这一份28页的作空汇报中，从FF公司建成投产工作能力、资本运营主要表现及其研发投入情况等很多个方面体现了其对FF公司的提出质疑。
在报告书中，J Capital Research还详尽整理了贾跃亭以及有关公司在我国地区遭受的处分及其对应的起诉状况。
据天眼查APP表明，FF公司集团旗下公司乐视汽车（北京市）比较有限公司、法道车辆（我国）比较有限公司、乐视汽车高新科技（北京市）比较有限公司均为失信执行人人、被限制高消费。
据媒介先前报导，FF从7月22日公布订购现行政策逐渐，全世界限定300台的FF 91将来现实主义者同盟版在7月25日早晨已所有售完。
但是针对FF来讲，发售以后，公司在二级市场的主要表现并不开朗。发售不上三个月，股票价格早已几近腰折。
特别注意的是，FF昨天的股票价格好像并没有遭受做空报告的危害，截止到当地时间10月7日收市，FF股票价格报8.4美金/股，涨9.8%，总的市值27.2亿美金。
但是，就在前一天，FF的股票价格盘里股票价格一度跌去每一股7.40美金，碰触发售至今的历史时间最低值7.4美金，距其的历史时间股票价格高些已下挫超50%，公司总的市值则挥发超29亿美金。
FF91还能完成量产吗？
虽然造车之途一路艰辛，但FF沒有舍弃再次更新改造升級FF91，与此同时贾跃亭根据借款、卖掉财产再次种活法拉第未来。
2021年7月22日FF取得成功借壳并筹资到近10亿美元血汗钱，一把处理量产需要的资产难题，而贾跃亭自己也曾服务承诺将竭尽全力完成12个月量产发车。
但是，依据J Capital Research的报告单表明，其在8-9月三次参观考察加工厂，发觉FF基本上没什么姿势，公司责任人也表明依然有行程问题必须处理。
释放了豪言壮语却没什么姿势，先前备受关注的FF91到底能不能完成量产，这也让许多人为因素贾跃亭捏了把汗。事实上，就算FF不会再为股权融资犯愁，FF91的量产之途都或是一个未知量。
另一方面，FF91量产改档早就并不是一两回，一开始言而有信地宣称在2018年底宣布交付，2019年的表述是间距量产仅有一步之遥，2020年则变为间距交付仅存临门一脚，禁不住令人感觉贾跃亭的造车方案十分不可靠。
贾跃亭到底是真造车或是假造车？FF91能不能在未来12个月内量产？不管你是关注或是提出质疑，比不上交到時间来回应，让子弹笨鸟先飞一会。
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