靠近第十三届我国航展的航天工业展示区，迎面而来很多优秀的航空公司高新科技展览品，在这里当中有一类影象展览品吸引住着全球枪迷发烧友的眼光，他们便是用于开展飞行实验的飞行试验机，每一架都与众不同而神密。大家都知道，一架航天器在生产制造、生产制造出去以后，最重要的一个阶段便是飞行实验，它是在真正的大气污染下验证航天器是不是满足技术标准的唯一和最后方式。飞行实验做为航空公司自主创新科学研究的“第一范式”，是航空公司智能科技全过程中的关键步骤和必需因素。

第十三届我国航展航天工业展位 把炜摄

在诸多飞行实验方式之中，有这种一类特别的“上空大科学装置”，那就是风格各异的飞行试验机，他们有的长出“大肚”、有的加着“大鼻头”，但无一例外的是，他们全是独一无二的“试飞新宠儿”，根据十几年的自主创新，在试验机行业在我国已建立了通用化试验机服务平台。

彗星F8“侧卧驾驶人员”试验机

就航空公司自主创新来讲，飞行试验机是架通航空公司自主创新的“上空公路桥梁”，能够让新技术应用、新品提早接纳飞行考评，在考评中发现问题、科学研究难题、攻破难题、不断完善，最终使其变成使用性能、指标值优质、技术性完善的工艺商品，助推航空公司技术性商品顺利获得通向蓝天白云的“通行卡”。而针对航空公司之外别的尖端科技的自主创新，飞行试验机则担负起了“上空试验室”的岗位职责，为化学物质科学研究、生物科学、计算机科学、地球物理等基础学科科学研究和前沿科技研究领域造就独特的试验标准，给予合理的研究方式。就拿航展上和试飞荣誉园中摆放着的那几架飞行试验机而言，他们干的可全是“英雄王座”的大事儿！

上空飞行仿真模拟试验机又被称为变稳试验机，可以用一种飞机来仿真模拟不一样飞机的“性情”。举个例子，你能开了变稳试验机仿真模拟战机的机动性飞行，还可以仿真模拟运输飞机的稳定抬升，如同一台车既能够仿真模拟“宝马五系”，还可以仿真模拟“大拖拉机”。

上空飞行仿真机（变稳机）

上空飞行仿真模拟试验机在中国航空公司新技术的发展过程中饰演了非常重要的人物角色，关键用以飞行质量科学研究、新手机上空飞行仿真模拟、优秀航空公司技术性科学研究及其试飞员学习培训，是新手机试飞及试飞科学研究、上空演试实验的主要专用工具和服务平台。在中国62年的航空公司试飞过程中，航天工业研发出了几代上空飞行仿真模拟试验机，为诸多新手机的研发作出了无法替代的奉献，减少了预研转到型号规格运用的周期时间，几代上空飞行仿真模拟试验机各自喜获我国科研成果一、二等奖。

在2018年珠海市举办的我国航展上，推力矢量素材验证机开展了过颤振机动性飞行演出，一瞬间吸引住了人们的目光，这也是又一个航空公司试飞技术性“宝物”。推力矢量素材验证机便是根据飞行实验，验证飞机汽车发动机气动式特点和构造一致性、飞机与柴油发动机的综合性控制系统、进/发/排配对特点，摸透飞机大迎角离散系统非定常气动力特点及规律性，进一步推动汽车发动机推力矢量素材技术性完善。

歼10推力矢量素材验证机 王志摄

推力矢量素材验证机，根据推力矢量素材技术性飞行演试验证，在真正飞行自然环境下进一步验证了推力矢量发动机的基本功能和特性，验证和评定大迎角操纵律设计效果和过颤振机动性控制方式，提高了推力矢量发动机技术成熟度，大幅度降低航空公司飞行器风险界限的试飞验证风险性。推力矢量素材验证机的制造和实验取得成功，变成是在我国把握飞机发动机行业关键技术的“一员虎将”。

那架长出“大鼻头”的飞机便是雷达探测电子器件试验机，在它的身上试飞核心采取了许多的新技术应用，造就了众多中国初次。雷达探测电子器件试验机是用于进行L波段单脉冲多普勒雷达、火控雷达等雷达探测机器设备前期验证的试验机。它是对飞机的发动机建筑结构构件、航空公司电子设备自然通风制冷系统、即时指引正确引导系统软件、检测纪录系统软件开展了大幅的改裝，达到雷达探测电子控制系统“站的高”的验证要求，使雷达探测系统软件可以在该设备设计方案的与此同时并行处理进行领跑验证，可以大大的加快了飞机型号规格研发的速率。

一样的，做为中国研发的第一架雷达探测电子器件试验机，迄今已完成了在我国多种多样战机的火控雷达设计方案定形试飞，在航空公司电子设备试飞中起着至关重要的功效。

诺斯罗普?格鲁门企业的试验机

综合性航电试验机从外表上看，全身上下长出很多的“小无线天线”。综合性航电试验机可以将详细的航电系统改装在试验机上，提早开展新研发飞机航电系统综合性作用的调节、升級、验证。合理提升航电系统的研发迭代更新高效率，让新式号飞机立即用上成熟稳重的航电系统。

综合性航电试验机完成了航电综合性作用验证目地，是后续航电系统综合性验证的重要服务平台，在它的身上航天工业试飞核心累积了航电系统综合性验证和采用的工作经验，产生在我国通用化航电试验机基本建设的常用规范。

ARJ21-700飞机寰球追冰 商飞网址

自2014年ARJ21-700飞机寰球追冰后，航天工业试飞核心就明确提出要确立自身的结冻洒水试验机，构建在我国环境模拟结冻飞行实验的服务平台。结冻洒水试验机可以在一定室内空间地区仿真模拟造成合乎民用航空规范规定的当然结冻气象要素，让被试飞机在这里室内空间地区飞行，进而验证被试飞机的化学防治冰特性。

结冻洒水试验机

现阶段，结冻洒水试验机早已经过了飞行实验的验证。根据运用该试验机，可以立即加速各种运送类飞机的当然结冻飞行实验全过程，减少当然结冻实验的风险性，针对在我国事后运送类飞机型号规格及其民用型飞机型号规格的定形及其适航核准当然结冻实验都有着同时的推动作用。

无重力试验机运用飞机的双曲线机动性飞行造成微重力和低作用力自然环境，是唯一能兼具空间科学科学研究、室内空间应用技术验证、航空航天医学临床研究和宇航员选训的路基设备，具备无重力时间长、可反复多次、实验提前准备周期时间短、低成本、实验室内空间大、人可即时观查与干涉等优势，是近路面开展无重力科学研究更为满意的测试服务平台。

无重力试验机舱里失重状态相片

现阶段，航天工业试飞核心在无重力试验机上已打开了航空公司同航空航天协作进行我国重特大重点工作的合作方式，进一步增强了飞行实验做为实验科学研究关键技术专业的科学研究影响力，也为事后大量参加国家关键每日任务打下了基本。将来，无重力试验机终将在空间科学科学研究、室内空间软件系统技术性验证和宇航员学习培训等方面充分发挥更多功效。

无重力试验机飞行运动轨迹平面图

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