电池充电时，纯电动车自燃，谁“背黑锅”？承担赔付的是承担整车生产的车企，或是给予驱动力电池的配套设施公司？

此次，韩电池生产商LG电子将遭遇迄今为止额度最大的一次赔偿。

英国大佬通用汽车企业（General Motors）当地时间10月12日公布与其说电池经销商LG电子就雪弗兰Bolt召回成本费难题达成共识。依据协议书，LG电子将向通用汽车付款达到19亿美金（折合RMB12两亿元），以赔付其因电池着火风险性而召回雪弗兰Bolt纯电动车的召回成本费和花费。

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依据通用汽车的预估，其在全世界范畴内召回14.三万辆雪弗兰Bolt车型及其维修、拆换电池等有关花费损害将做到20亿美金。该合同的实现将相抵通用汽车召回有关成本的95%。换句话说，LG电子基本上担负了此次召回Bolt车型的全部花费，将通用汽车的损害降至1亿美元。

LG电子将向通用汽车付款12两亿元赔付

据南方日报，LG电子为通用汽车的驱动力电池经销商，通用汽车集团旗下雪弗兰BOLT选用的驱动力电池，便由LG电子给予。

10月12日，英国当地时间，通用汽车在其官网上公布，早已与LG电子达成共识。依据协议书，LG电子将向通用汽车付款19亿美金（折合RMB12两亿元），以赔付雪弗兰BOLT因电池着火风险性而致使的召回成本费和花费。

依据通用汽车预估，其将在全世界范畴内召回约为14.三万辆雪弗兰BOLT，并对这种车系开展检修、拆换电池和在线升级的服务项目，总程将做到20亿美金。虽然LG电子沒有担负所有花费，但也负责了这其中的95%。

通用汽车承担国际采购和供应链管理的高级副总裁Shilpan Amin表示：“LG是通用汽车值得尊重的经销商，大家很高兴能达到此项协议书。大家的工程项目和制作精英团队将再次协作，以加速生产制造新的电池控制模块。大家预期将在这个月逐渐为顾客车子开展检修。”

实际上，这并并不是LG化初次为纯电动车自燃而赔付。在通用汽车以前，LG有机化学也为现代车集团旗下电瓶车的全世界召回，担负了约70%的花费，额度9800亿人民币（折合RMB5六亿元）。

现阶段已最少产生13起起火

据澎湃新闻网，Bolt是雪弗兰于2017年发布的一款家庭用五门电瓶车。2019年3月，英国密苏里州的一辆2018款雪弗兰Bolt在冲电情况下着火，这也是通用汽车官方网第一次认可的该型号规格车辆自燃事情。依据通用汽车官方网发布的数据信息，从2019年逐渐，雪弗兰Bolt车型现阶段早已最少发生了13起起火事情，此车型运载的恰好是LG电子生产制造的驱动力电池。

通用汽车官方网站消息表明，最开始看到的缺点电池生产制造地是LG韩奥昌工厂，其制造的髙压电池在充斥着或贴近充斥着时存有着火安全隐患。事后调研发觉，除奥昌工厂之外的制造设备所生产的电池芯也存有生产缺点。

通用汽车和LG电子多方面调研的結果强调，LG工厂生产制造的电池中，同一电池与此同时具有二种速度的生产制造缺点：电池膈膜产生伸缩及其电池阳极氧化毁坏。以上二种少见状况与此同时产生可能是导致电池着火的直接原因。

为了更好地抵制这类情形的进一步产生，通用汽车进行了召回通告。

据投资界，先前因为火灾事故风险性，通用汽车于2020年11月初次公布召回雪弗兰Bolt纯电动车，但沒有马上处理。5月份，它公布开展手机软件修补，但接着发生了多起涉及到Bolt的火灾事故，该修补程序流程造成 7月份再度召回70000辆车辆。一个月后，这个汽车企业又召回了70000辆车辆。

现阶段，该企业召回Bolt车辆的成本费用预估可以达到18亿美金。2021年4月，通用性还公布升級手机软件来消除安全隐患，但是没什么进展。

通用汽车新闻发言人凯文凯利表明，一旦企业确认其电池经销商LG电力能源生产制造了无缺点的电池，该企业将逐渐拆换Bolt EV上的电池控制模块，对买车人不加收其他花费。他说道，沒有详细的時间架构明确无缺点电池何时可以制造出去。

未危害通用汽车与LG的合作关系

据澎湃新闻网，LG电子是世界第二大电池生产商。截止到8月底，LG电池全世界用户量为39.7GWh，占全世界纯电动车电池销售市场的21.5%，仅次我国的赣锋锂业。近些年，赣锋锂业与特斯拉汽车、丰田汽车、广州本田、大家等好几家车辆大佬构建战略合作关联，市场占有率做到32.5%。

10月12日，LG电子公布了第三季度财报数据。汇报表明，该企业2021年7-9月营业收入总值为18.7845万亿韩元，同比增加22%，创历史时间当季新纪录。但对通用汽车19亿美金的高额赔偿款，让其利润总额同期相比大减49.6%。

LG电子在证明中表明，通用汽车是10很多年发展战略战略合作伙伴关联下的关键顾客，已顺利解决了召回难题。做为LG电子最首要的关键顾客之一，通用汽车的订单信息针对其全世界市场占有率的市场竞争尤为重要。

值得一提的是，本次事情产生的财产损失并沒有危害到通用汽车和LG的合作关系。通用汽车前不久表明，企业将LG视作促进纯电动车发展趋势的长时间合作方。通用汽车底特律工厂已经推动与LG协作创办的合资企业，各自在国外俄亥俄州和田纳西州项目投资新创建俩家驱动力电池工厂，关键用来生产制造下一代电池Ultium。

这也给中国驱动力电池制造业企业提了个醒。快速扩大生产能力的与此同时，要保证驱动力电池的安全系数。有别于燃油车，纯电动汽车针对驱动力电池的依赖高些。某种意义上，驱动力电池是不是靠谱，决策了整车的安全系数。

编写|段炼 杜恒峰 王嘉琦

审校|何小桃

每日财经新闻综合自财经头条、投资界、澎湃新闻网、南方日报、公布材料等