近日

伴随着第一根钢桁梁构件吊装

中铁大桥局参建的

孟加拉国帕德玛大桥铁路线电极连接线

莫图莫蒂桥首孔钢桁梁逐渐架设

为事后施工及新项目全线通车打下了夯实基础

莫图莫蒂桥坐落于孟加拉国洛哈戈拉周边，超越莫图莫蒂河，是孟铁新项目第三座逐渐架设的钢桁梁桥，全桥长1218米，一共有2座暗板涵和11座桥桩，现阶段顺利完成5座墩身施工。

莫图莫蒂桥为（12×101.5）米的简支钢桁梁桥，双孔钢桁梁主桁测算跨距一百米，全桥钢柱重约14232吨，是巴黎埃菲尔铁塔的1.4倍。

全桥共12孔钢桁梁，选用“顶推＋原点组装”开展架设施工，此次架设的钢桁梁为P8-P9孔距梁，钢桁梁每孔分10个节位，每一个节位长短为10米，并设定左右弦杆，平纵联及其横纵梁，主桁连接点选用散拼，左右弦杆，腹杆根据大连接点板及拼凑板在连接点内栓接。

立交桥基本建设

孟加拉不容乐观的新冠疫情和多雨季节极端天气是当场施工较大的摩擦阻力，帕德玛大桥电极连接线工程项目以争当国外非凡榜样性新项目为总体目标，坚持不懈一手抓疫防抗洪救灾，一手抓生产安全，摆脱了肺炎疫情，水灾和高溫产生的危害，为工程顺利推动造就了较好的施工标准。

自2021年1月逐渐打孔桩施工至今，过去的9个月時间里，莫图莫蒂桥整体建筑者齐心合力，全力以赴推动立交桥下构，支撑架安裝施工和钢桁梁构件运送进展，为代表梁架设奠定了稳固的基本。本次首孔钢桁梁的架设打开了莫图莫蒂桥全方位施工奋战的新局势。（刘武）