网易科技讯 10月21日信息，特斯拉周三公布的财务报告表明，该企业第三季度的纯利润做到16.18亿美金，较2018年同期的3.31亿美元提高389%，持续第二个一季度纯利润超出十亿美金。

特斯拉财务报告表明，该企业盈利的一部分来源于向汽车制造商售卖碳積分，这种汽车制造商必须碳積分来做到环保标准。特斯拉第三季度售卖碳積分的营业收入为2.79亿美金，比较之下2020年第三季度为3.97亿美金，同期相比。特斯拉售卖碳積分得到的营业收入基本上能够所有 转化为盈利。

伴随着Model Y在国外，中国和欧洲地区的交易量再次提高，特斯拉第三季度营业收入大幅度提高，从一年前的88亿美金升至138亿美金。该企业应季向用户交货了24.一万辆电瓶车，高过一年前的14万辆。该企业在证明中表明，电瓶车“要求再次历经结构型变化。大家坚信，上道的特斯拉电瓶车越多，特斯拉买车人就越能散播电瓶车的益处。”

特斯拉严格执行了先前的预测分析，即将来两年销售量将均值每一年增加约50%，但该企业告诫称，“半导体材料紧缺，海港拥挤和拉闸限电一直在危害其维持工厂飞速运行的工作能力。”该企业表明，预估年末前将在柏林和得克萨斯州奥斯丁周边的新工厂逐渐建成投产Model Y。特斯拉称：“新工厂批量生产的速率，将遭受取得成功引进新品和生产技术，不断的供应链管理有关挑戰及其地区批准的危害。”

一个主要的转化是，特斯拉表明，除开远程控制汽车，它将逐渐在全部汽车上应用铁锂充电电池。在我国很受大家喜爱的这种充电电池通常更划算，由于他们不应用钴，而钴是一种高昂的矿物质，关键在刚果民主共和国采掘。磷酸铁锂电池充电电池比特斯拉在大部分汽车中采用的锂电池存储的力量更少。

特斯拉强悍的财务报告说明，虽然该企业遭遇自动驾驶輔助系统软件安全系数的难题，及其知名汽车制造商陆续发布电瓶车和电动卡车，但顾客仍在积极主动选购特斯拉电瓶车。特斯拉应用镜头和其它感应器来自动驾驶，刹车踏板和加速的新版gmp系统软件Autopilot，现阶段是联邦政府最大汽车安全管理组织美国道路交通安全性管理处调研的目标。该组织正在调查Autopilot是不是看不见放置的巡逻车和别的闪着灯的应急车子。该单位已确认了12起安全事故，在这类安全事故中，在Autopilot方式下运转的特斯拉撞上紧急车子。

特斯拉近期向配置Autopilot的电瓶车推送了一个系统更新，用以提升对应急车子的检验工作能力。美国道路交通安全性管理处规定特斯拉给予很多有关本次修补的数据信息，并表述为啥公布升级以前沒有运行安全性招回。

该组织因对Autopilot和自动驾驶汽车等新技术应用管控不到位而遭受指责。本周二，拜登政府部门任职杜克大学自动驾驶技术专家玛丽莱·卡明斯（Mary Cummings）出任联邦政府组织的高級汽车安全性岗位，这说明特斯拉如今很有可能遭遇更严苛的核查。卡明斯以前一直在指责Autopilot，强调该体系无法合理监管驾驶人员，以保障她们留意路面。特斯拉CEO埃隆马斯克·埃隆马斯克（Elon Musk）周二在微博上公布新闻称，卡明斯对特斯拉“极其成见”。

特斯拉好像并沒有由于竞争者而失去了许多 顾客。福特汽车汽车逐渐市场销售电动式时尚运动多功能车Mustang Mach-E，但以Model Y的标淮看来，它的销售量并不是很多，由于全世界光子计算机紧缺已终断了大部分汽车制造商的生产制造。被觉得是特斯拉潜在性竞争者的新成立公司Rivian已进行生产制造电动皮卡，但到迄今为止，它只向用户交货了一小部分。

大众汽车集团主打产品的法国汽车制造商玛莎拉蒂凭着其Taycan电动跑车向特斯拉进行冲击性。2021年前三季度，玛莎拉蒂卖出了超出2.八万辆起市场价约为8.2万美金的Taycan。比较之下，特斯拉售出了1.三万辆Model S和Model X。（网易科技编译程序/致柔）