鸿海便是大名鼎鼎的富士康的总公司：鸿海科技。并且富士康要造成的想法是古已有之的，先前早已破产的一家造车新势力拜腾汽车，那时候富士康就加入了的，本想运用自身的产业发展和人力资本优点的；

但没成想毕福康等也是印高价个人名片，也是买各种各样零食，好好地的一家企业愣是搞黄了，但是幸好的是先前拜腾明确提出的中控台一体屏被其他新力量参考了。

再看来富士康此次 三款车型的名称分别是Model C/E/T，是否刹那之间它是在为特斯拉扩大车型主力阵容？强大到能反告买车人的特斯拉法律事务部，难道说没发一份催告函吗？

大伙儿也许都了解现阶段特斯拉的四款车型那时候是想凑出“SEXY”的词汇的，但因为先前标致汽车申请注册了Model E的名称，造成只有用Model 3替代，富士康是怎样避开的？

而且富士康的这三款新汽车各自精准定位SUV.小汽车和电动式大巴，由此可见富士康汹汹，一上去就需要产品系列全铺平，这一气势是否让我们想到中国的另一家造车新势力？

此外，富士康针对这三款车的性能宣传策划也是非常吸引人的目光，在其中Model C的性能版本号能够完成3.8s的零百加快，并最大适用700km的较长续航力；

而Model E的驱动力輸出可以达到约750匹大马力，零百加快快至2.8秒，并具有750km的较长续航能力；Model T最大可配用400度的充电电池，里程数超400千米。

性能非常好的一起还宣传策划Model T顺利完成20万多公里加快耐久度检测和1000钟头左右的刚度抗压强度检测，这速率相比“雷声大，雨点小”的恒大汽车要快得多了吧？

除此之外，本次富士康造成是和中国台湾本地的汽车企业裕隆汽车协作的，针对裕隆汽车，大伙儿也许都不生疏，先前在中国曾和江铃汽车合资企业建立过东风裕隆；

生产制造过纳智捷大7.U6.U5等车型，还曾请到人气值巨星周董来品牌代言，但是车辆品质差.耗油量高，造成交易量不佳，还被我们吐槽“购车送加油充值卡”；

并且黄包车夫刚结业的过程中也有俩位同学都是在东风裕隆工作中过，但没多久就陆续换工作了，据了解那时候內部多头管理，因此 车的品质也就显而易见。