据报，华为协同北汽汽车打造出的ARCFOX极狐埃尔法S 华为HI版将在4月17日宣布现身，此车较大 的闪光点是搞出了“华为inside”的标示，华为表明，还将与广州丰田、北京长安汽车一同打造出三个子知名品牌。

正因如此，华为将以“inside”的方式进到汽车行业，针对一家从来没有造成工作经验的企业，怎样有“intel inside”的自信，用intel在计算机相关的霸者气魄，进到汽车行业，能不能被销售市场认同，使我们看一下这身后的逻辑性是不是创立。

使用过电脑上的人都了解“lntel inside”或是"amd inside"，意味着cpu的知名品牌。inside是內部的含意，标识着“intel”的电子计算机便是告知顾客，这里边有intel的集成ic。

当一个商品的绝大多数性能被某一个核心部件决策的情况下，“inside”什么就决策了这一产品的绝大多数质量。

因此 ，能搞出inside的构件的企业自觉得自身所生产制造的构件决策了相匹配产品的质量，也有信心为这一产品给予高质量的支撑点。与此同时，假如整个机械厂想要贴出这一inside的标示，也表明认可了这个核心部件生产厂家的影响力，最后反映的是顾客的认同。

一件产品必须具有充足大的销售市场、产生一同的规范这两个必备条件才可以产生标识inside的自然环境，这种标识了inside的企业也才可以变成头顶部企业，获得上下游盈利。

有充足大的台式电脑销售市场支撑点，在一同遵照的x86 cpu和各种系统总线、标准接口下，cpu单独为一个核心部件，从而intel和amd变成台式电脑cpu的关键供应商。

在尖端科技，头部企业务必具有最强劲的研发能力，才可以推动全部领域的发展趋势，次之头部企业务必有基本建设绿色生态的工作能力，才可以完成全部领域绿色生态的稳步发展。

在我们的眼光从电脑市场转为类似经营规模和构造的汽车销售市场，尤其是最近逐渐运行的智能化电动式汽车销售市场，一样的事儿将要产生。

在汽柴油汽车里，汽车发动机相匹配cpu，是一部汽车的关键，决策了这一部汽车驱动力尺寸。殊不知，汽柴油汽车历经近百年的发展趋势，在信息化时代早已到升级换代的大关，世界各国政府部门为了更好地可持续发展观的总体目标，也制订了禁售燃油车的时刻表。广泛地，世界各国将在10至二十年后，逐渐用新能源技术汽车替代现阶段的汽柴油汽车。

汽油车被电动式汽车替代已经是发展趋势，而电瓶车的“电动式化、智能化系统、数字化、共享资源化”拓展了电动式汽车的性能，为即将来临的电动式汽车的关键授予了大量的含义。相匹配地，将来电动式汽车的核心部件早已并不是汽车发动机，取代它的的是“电动机、充电电池、电机控制”。汽车的机械设备一部分全方位退级为基本一部分，点到点的运送变成一个基本要素，新的电动式汽车的性能在拓展，在其中一个突显的特点便是智能化系统和数字化。

今日，一部只有语音通话的手机上被作为老人机，而将来，一部只有运送的汽车也将变成老人车。自动驾驶、车联网平台将为交通出行授予大量的內容，之后的汽车不会再是每台汽车，将做为物联网技术的一部分，为旅客给予更为丰富多彩的交通出行感受。而中国联通管理方法单位也根据车联网平台能够更好地综合游戏道具資源，完成单辆汽车没法完成的综合交通出行。

在通信信息科技行业深耕细作数十年的华为，很显著使用了“intel inside”的构思进到汽车行业，尝试变成关键技术服务提供商，“华为不造成，华为要协助公司造高档车”。“华为inside”包含毫米波雷达、角雷达探测、双目摄像头、三合一与多合一电推动系统软件、MDC测算服务平台、车云服务平台、自动驾驶系统软件、华为智能座舱系统软件，洪蒙OS智能化汽车计划方案、HMS For Car这些。

一切都是刚开始，华为inside能不能取得成功，还必须销售市场检测。

但是，在自动驾驶风取火起的今日，或是要提示大家的销售市场，谨记不必反复“一哄而上，最终一地鸡毛”的小故事，管理方法单位也必须制订更为严苛的标准，慎重整体规划自动驾驶可用地区，终究再优秀的设备也会错误，而自动驾驶事关路人和驾驶人员的人身安全。