马云曾经说过：我国实体经济不行，并不是是确实不行，只是你的实体经济不行。

身负弄垮实体经济的“罪行”，这2年来，马云担负着众多网民增加的非议与争议，但公正地讲，这一“罪行”给马云，他的确非常诬陷。

依据日前麦考利史丹利的投资分析师可能，特斯拉汽车创办人埃隆马斯克·马斯克将有期待变成全世界第一个万亿元等级富商。

这件事情十分具备代表性实际意义。

不论是特斯拉汽车，或是SpaceX，马斯克所从业的行业，不容置疑是根红苗正的实体经济，他可以在全世界虚拟经济最发财的英国出类拔萃，变成全世界制造业的领军人，一手摆脱了说白了的“实体经济不行”论。

针对这一点，马斯克自身也是有很清楚的认知能力，他说道：有过多聪明的人去从业金融业和法律法规，这也是不容易的状况，应当正确引导大量聪明的人从业制造业，大家瞧不起制造业的理念是不正确的。

马斯克已经勤奋，尝试更改大家针对制造业的旧思想。

并且，马斯克对制造业的坚持不懈，也使他一直看不起“炒股高手”巴菲特，觉得他仅仅会看企业年度报告的无趣混蛋，并亲自否认巴菲特的“护城河理论”，说它是愚昧的。而后面则一直回绝项目投资特斯拉汽车，表明非是全部新技术应用都能夺走买卖，讥讽马斯克是爱做梦的年青小孩子。

曾有些人出众地强调，马斯克和巴菲特中间的针尖对麦芒，实际上便是实体经济与虚拟经济中间的一场见解博奕，现阶段而言，以马斯克为象征的实体经济的确展示出更强悍的发展趋势动力和造富工作能力。

就在10月16日，马斯克的资产总额做到2300亿美金，財富总产量超出了比尔·比尔盖茨加巴菲特的財富之和。

马斯克和他的制造业正处于一片爱恨何欢当中。

随着难题也来啦，即使马斯克意味着实体线制造业变成了全球首富，但为什么仍然有些人觉得现如今实体经济难做？中科院院士工程院院士陈学东汇总为四个缘故：

一是独立自主创新能力较为弱；二是行业基本较为弱，许多重要零部件不可以独立生产制造；三是能源高，在我国的单位GDP的耗能是资本主义国家的2.6倍；四是智能制造系统与传统式制造业融合还平方根沒有完成。

马斯克的特斯拉汽车，SpaceX往往能够在全世界制造业之中出类拔萃，靠的便是在工业云方面的持续资金投入和产品研发，而这舞步便是中国制造业企业所缺乏的。

迫不得已认可，马斯克的取得成功带来我们中国人极为真实的实际事例，最明显的危害，便是现如今的中国年青人显得更热衷创造与生产制造。

10月，华为公司“超级天才”彭志辉，网名字叫做稚晖君，融合鸿蒙系统，开发设计了一个“不锈钢”机械手臂，受欢迎互联网。

随后，中国另一个UP主：何同学，自做无线快速充电技术桌AirDesk冲到热搜榜，立即推动了A股上市企业乐歌股份的股票飙涨。

现如今，已经有很少的国内年青人，已经依靠自身的两手生产制造来完成我们自己的理想。