说到富士康，或许每个人都想到手上的苹果手机上。没有错！做为苹果的“第一代加工厂”，富士康的确赚了很多钱。但成也苹果，败也苹果，由于代工生产不但盈利甚少，最核心的是，还得看苹果面色。

近期，在2021年鸿海科技日，鸿海富士康高新科技集团公司公布了三款自主研发的电动式汽车。本次公布的纯电动车汽车知名品牌包含一款纯电动轿车，一款纯电动车SUV和一款纯电动车大巴，各自取名为Model C，Model E和Model T。

“撞名”特斯拉汽车

尽管在车型名中加Model并并不是特斯拉汽车的专享，但是这套“ETC”组成的确也有点儿意思。

最先，看一下可能是更为冲销量的SUV车系Model C，可能是最畅销的车系。新车在外型上具有新能源车型的未来感。全线贯通式汽车前大灯 密闭式前脸造型设计，辨识度十足。除此之外，它选用了两色汽车结构，看上去也很有现代感。

在驱动力层面，新车配置前后左右双电机四轮驱动系统软件，综合性功率做到300kW，700n·m，最高车速为3.8s，NEDC续航能力为700km。而依据信息称，这款新车预估将于2023年发售。与Model C对比，Model E具备更强的现代感。这是由于这mg6怎么样是由鸿海和热血传奇的西班牙工程设计公司Pininfarina合作开发的。因为它被精准定位为奢华旗舰级车，空气可靠性是这新款车的主要特点。

以内饰层面，新车还选用了最畅销的双屏幕和飘浮厨房吧台设计方案，水准全线贯通的内藏式空调风口，使全部车内饰看上去像特斯拉汽车一样简洁新潮。驱动力层面，新车配置前后左右双电机，综合性比较大功率约750匹大马力，而性能卓越版最高车速仅需2.8秒，选用主动型悬挂系统，NEDC纯电动车续航能力为750公里。

最终，以人工智能为精准定位的Model T 电动式大巴。从外表上看，方头方脑极其简单化的设计方案十分像苹果企业的商品，合乎商用汽车的潮流趋势。

对于驱动力规格型号，电机的实际配备不明。殊不知，新车速率做到120公里/钟头，NEDC纯电动车续航能力超出400千米。此车具备一定水准的辅助驾驶系统软件，预估2022年交付使用。

做电动式汽车中的Android

而有一些研究觉得，做为较大 的iPhone拼装商，富士康很有可能会在此次新品发布会后，将提升变成 苹果汽车新项目合作方的机遇。

自打苹果汽车生产制造新项目曝出至今，每个汽车生产商一直在勤奋变成 苹果的合作方。虽然近期有新闻报道称，苹果已决策单独开发设计电动式汽车，不会再找寻合作方代工生产，但富士康将为苹果代工生产的信息依然持续。

实际上 这并并不是富士康第一次“进到”汽车领域。先前，富士康曾与奔驰和宝马协作。此外，富士康还项目投资了晓亮汽车，百腾汽车和赣锋锂业。

2021年初，富士康和吉利集团一同签定了战略合作协议书。彼此将创立中外合资企业，为全世界汽车和旅游企业给予代加工和订制服务咨询，包含但不限于汽车整车或零部件，智能化自动控制系统，汽车生态体系及其电动式汽车产业链的全步骤等。

实际上，对富士康而言 ，生产制造汽车并并不是心血来潮。早在2005年，它就逐渐合理布局电动式汽车业务流程，宛然是一个隐型的大佬。殊不知，汽车生产制造终究有别于手机上。供应链管理，步骤生产制造和精益化管理的多元性自然并不是一个层面。此外，充分考虑安全系数和法律性，富士康汽车生产制造想变成 智能手机行业中的的安卓系统确实是一件非常容易的事，你认为呢？