10月27日信息，贾跃亭在微博上庆贺特斯拉市值超亿美元，与此同时特斯拉汽车的市值超出了丰田汽车，大家，通用性，福特汽车等11家传统式汽车企业的总市值总数。

随后，他谈及了自个的“卓见”。在2014年，特斯拉市值仅为300万英镑的情况下，他就明确提出了“SEE”方案，Faraday Future宣布在加拿大创立，FF 91的产品研发打开。他将FF 91叙述成精准定位极智高新科技奢侈的“新品类”，它不但是全能车，非常汽车机器人，或是极智电驱操纵系统软件和第三互联网技术生活家居。不得不承认，贾跃亭的布局谋篇工作能力真的是不一般，可以把简易的定义讲出花来。

特斯拉汽车的股票价格节节攀升，而法拉第未来的股票价格则是不断下挫。7月22日，法拉第未来在国外Nasdaq发售，股价为13.78美金，现如今的股票价格仅为8.56美金，呈大幅度下挫发展趋势，现阶段的估值仅为27.77亿美金。2014年迄今，特斯拉汽车的总市值涨了三十多倍，贾跃亭却仍然一台量产车都拿不出来，这迫不得已令人猜疑贾跃亭的造成小故事。

10月8日，英国做空机构J Capital Research公布了一份对于法拉第未来的做空报告，开场直述法拉第未来始终都不可能售出一辆量产车。汇报主要包括三个一部分，共论述了法拉第未来创立7年以来的产生的工厂烂尾楼，预订量作假，资金短缺，量产技术性不成熟等九大难题。

汇报宣称，FF 91很有可能始终都没法量产，由于工厂根本沒有完工。法拉第未来在中国与美国各整体规划了三个车厂，目前为止，一家车厂也没有完工。间距2022年7月贾跃亭宣称的FF 91发车時间愈来愈近了，未完工的车厂或是仅有非常少的基本建设主题活动。

工厂基本建设还能够用资产立刻加速，技术性不成熟将造成FF 91丧失竞争能力。汇报引证了俩位法拉第未来的前管理层得话，FF 91动力锂电池热无法控制后很有可能造成发生爆炸。此外，因为个人信用差，零部件经销商不肯协作，这种都将造成FF 91没法量产。