11 月第一天，蔚来，理想和小鹏车辆依次发布 10 月新汽车交付量。在其中理想和小鹏交车数与 9 月差不多，蔚来则同比大降近七千辆，只交付了 3667 台新汽车。

蔚来的表述是合肥市加工厂升級更新改造，危害了生产制造和交付。依据先前的公示，该生产制造产业基地在 9 月 28 日至 10 月 15 日间对车体及其装配工艺生产车间开展更新更新改造，直至 10 月初才相继恢复生产。

充分考虑停产更新改造，减产拉闸限电和生产能力上坡，蔚来交付量的断崖式下跌能够了解，看上去不就是为了更好地顺从财务报告季而做的单脉冲式交付。

理想和小鹏则持续了以前的制造和交付节奏感。在其中小鹏在 10 月变成三家企业里唯一交付量过万的一家。以前，小鹏车辆老总何小鹏曾说企业在第四季度有期望冲击性每月交付 1.5 万台车的谷值水准。

理想好像或是没能处理原料断货的难题，每月增加单量是交付数的二倍。理想车辆首席总裁沈齐菲说正与经销商 “全力以赴协作修复毫米波雷达的供货”。

除开这三家最受金融市场和买车人关注的企业，哪吒汽车出现意外地冲到交付榜第二，共 8107 辆车。哪吒车辆是合众新能源在 2014 年创立的企业。上月，360 领投进去哪吒汽车新一轮股权融资。（龚方毅）