2021年,国务院办公厅下发《我国职业教育改革创新实施意见》,把职业教育摆放在文化教育创新发展和中国发展趋势中更为突显的部位。大家都知道,实训基地也是高职院校塑造高质量技术性技能型人才的主要媒介。《国务院关于加速发展趋势当代职业教育的确定》 明确提出,“完善公司参加规章制度……形式多样适用企业建设兼顾生产制造与课堂教学作用的公共性实训基地”。
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味着我国将适用基本建设一批可以共享资源,集课堂教学.学习培训.岗位职业技能鉴定和技术开发为一体的职业教育实训基地”北京市伊德诺科技开发有限责任公司(通称“伊德诺”)航空职业教育业务流程责任人表明,“措施不力航空行业,实训基地或实训室对发展趋势好航空职业教育至关重要”。
据了解,航空职业教育的实训基地或实训室将为大学生造就岗位职位的实践活动自然环境,为学员给予专业知识向工作能力生成的场地,进而养成大学生的就业观和自主创新能力,提升学员的职业素质和综合能力。“可是,目前的航空职业教育仍然存有校企合作办学不足深层次,实训基地基本建设依然侧重于课堂教学型实训,没法完成教学环境与办公环境.课堂教学每日任务与工作目标等的全方位连接,真正公司的‘生产经营性’沒有反映”伊德诺航空职业教育业务流程责任人表明。
在基本建设航空实训室或实训基地时,特别是在要高度重视下列三点。
最先,要连接技术专业发展趋势要求。配备实训基地或实训室是航空高职院校专业建设的关键內容。“现阶段,伊德诺已协助二十余所进行航空职业教育的学校配备实训室或实训基地,累积了充足的工作经验,及其出现了一套规范化的操作说明。尤其是可以合理的依据学校的技术合理布局和课程内容,人性化的为学校配备实训基地或实训室”伊德诺航空职业教育业务流程责任人表明。总得来说,航空高职院校需创建技术专业动态性调整管理机制,依据航空业发展趋势转变,持续提升技术专业合理布局,提升实训基地或实训室基本建设,以达到我国航空业发展趋势对航空技术性技能型人才的要求。
次之,要推进理论和实际一体化课堂教学。航空高职院校要充足剖析技术专业所针对的岗位职位群及工作能力规定,并选择所相对应的职业核心理念控制模块。在这里全过程中,伊德诺会从整体规划.体系管理.监督控制.质量管理四个层面,按照“专业知识.专业技能.素养”三个层面,人性化制订航空实训基地或实训室的校企合作办学內容。“这在其中,重要的是把公司要求融进专业建设.人才的培养计划方案制定.实训课程计划等人才的培养整个过程,并依据要求提升和调节实训基地或实训室的机器专用工具等,包含为实训室引入符合要求的退伍飞机场.汽车发动机及配件等,推动实训基地或实训室的不断创新和健全,以符合当代航空人才的培养要求”伊德诺航空职业教育业务流程责任人表明。
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据统计,伊德诺已顺利为中国三十余所学校引入超出50架退伍飞机场,及其退伍航空汽车发动机和构件等。现阶段,伊德诺在中国有着R44.R66.Bell206.空客737.Cessna172等现货交易退伍飞机场,及其各种各样型号规格的退伍汽车发动机。据了解,伊德诺已在课堂教学与学习培训机器设备.课堂教学与学习培训专用工具.手机模拟器.退伍/二手/全新升级课堂教学飞机场等销售行业累积了平稳的方式資源.高效率的操作步骤.技术专业的服务标准及其严苛的现场管理等。
最终,要提升实训基地师资队伍基本建设。这不仅仅包含要创建一支數量充裕.构造合理.水准较高的实训具体指导师资队伍,还需要创建一支高质量的实训基地管理方法团队。“现阶段,一些高职院校的老师因为時间和活力等缘故无法深层次公司一线参与生活实践,欠缺实践经验,在具体指导见习实训时通常具体指导得过分简单,看起来心有余而力不足”伊德诺航空职业教育业务流程责任人表明,“因此,在与大家协作的高职院校中,大家积极主动提升公司与院校的交流沟通交流,措施不力实训基地或实训室搭建中开展多方面的沟通交流和讨论,并针对实际课堂教学中产生的情况开展按时的沟通和科学研究,让实训新项目更接近生产制造具体,提高目的性和可操作性”。
在我国的航空职业教育尚处在发展发展趋势环节,要逐步完善的区域还许多,将来的进步室内空间也非常大。大家相信,未来中国的航空职业教育会变的越变越好,越来越更加具备特性,并变成我国航空业发展趋势的关键支撑点能量。
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(一部分內容源于微信公众平台:E通航)