来源于：凤凰科技

美国苹果公司再次在汽车开发设计层面使力，聘用了特斯拉企业前全自动辅助驾驶系统软件 Autopilot 主管克里斯多夫 “CJ” 摩尔 (Christopher“CJ”Moore)。2021年早些时候情况下，摩尔对特斯拉 Autopilot 作用发布了引起争议评价。

摩尔离去特斯拉的信息在上月被媒体曝光，那时候他出任的是 Autopilot 系统软件主管。知情人人员称，摩尔添加了iPhone承担开发设计自动驾驶汽车的精英团队，现阶段已经开发设计自动驾驶系统软件，向斯图亚特 鲍尔斯 (Stuart Bowers) 汇报。鲍尔斯也是特斯拉前管理层，在上年年末加盟代理iPhone。在 2019 每年中从特斯拉辞职前，鲍尔斯领导干部过特斯拉 Autopilot 精英团队。

这一举动说明，iPhone已经推动开发设计自动驾驶技术性的试着，这也是该机构与特斯拉等汽车生产商进行的一场高危比赛。摩尔添加的是一个以信息保密而出名，并且人员流动经常的单位。

迄今为止，iPhone从没公布发布过造成方案。苹果汽车新项目编号为“泰塔”，其责任人道格 菲尔德 (Doug Field) 在2021年早些时候情况下换工作福特汽车汽车，领导干部后面一种的领先技术应用和嵌入式操作系统。如今，苹果汽车单位由 Apple Watch 业务流程责任人阿隆 林奇 (Kevin Lynch) 领导干部。

当摩尔仍在特斯拉就职时，他暗示着企业 CEO 埃隆马斯克 马斯克 (Elon Musk) 夸大其词了 Autopilot 系统功能。做为调研特斯拉 Autopilot 系统软件的一部分，美国西雅图机动车辆管理处 (DMV) 高官在2021年早些时候情况下提醒谈话了摩尔，就马斯克所指的特斯拉2021年可以完成全自动驾驶一事咨询了摩尔。

▲ 摩尔曾出任特斯拉 Autopilot 系统软件主管

依据 DMV 的一份简述本次提醒谈话的记事本，摩尔在回复中暗示着马斯克的申明“与工程项目实际不符合”。很多年来，马斯克一直表明他坚信特斯拉早已贴近公布 Level 5 等级的自动驾驶作用，这代表着汽车能够在沒有人们沟通的情形下自动驾驶。特斯拉现阶段的自动驾驶系统软件处在 Level 2 等级，必须买车人门把放到油门踏板上。

2019 年，一名加利福尼亚州男人丧生于一场车祸事故，那时候他的特斯拉汽车已经应用 Autopilot 作用。最近，该男人的财产管理委员会在对特斯拉提到的判决中寻找口头传唤摩尔做为见证人。此案的有关法律文件在 10 月份公布，摩尔早已从特斯拉辞职。

除开摩尔外，苹果汽车精英团队里也有多名前特斯拉管理层，包含特斯拉前驱动力传动装置负责人麦克尔 舒库特奇 (Michael Schwekutsch)，车内饰负责人史提夫 麦克马努斯 (Steve MacManus)。此外，苹果汽车精英团队也失去多名主管。除菲尔德外，2021年从iPhone辞职的也有机器人系统责任人戴夫 斯金斯 (Dave Scott)，安全性责任人杰伊 韦多 (Jaime Waydo)。

iPhone现阶段并未置评。