10月28日信息，据日本媒体《朝日新闻》报导，在三菱电机，京瓷复印机等企业的扶持下，Xturismo飞行摩托总算发售发售。该摩托车市场价达到7770万日元（折合RMB438万余元），第一批全世界限定300台，将从2022年第一季度逐渐交货。

Xturismo飞行摩托人体由很多碳纤维材料打造出，在长3.7米，宽2.4米，高1.5米的情形下，仅重300KG。在飞行摩托的车轮子处，一共有2个主助推器，负责给予驱动力，四个飞机螺旋桨，负责让摩托长期保持。

这款飞行摩托选用了油电混合，最大车速可以达到100千米，续航时间为30~40分鐘。就这个续航力来讲，长距离出行肯定是不行，平时上下班时间倒是非常好，飞半空中，就能从拥堵的交通中抽身出去。

但是这类中小型飞行器间距商业也有许多难题，例如该考哪些驾驶证，怎样保证驾驶员的安全性等。车辆发生常见故障，大部分状况下不容易伤害到驾驶员和旅客的人身安全，飞行器可就差异了，假如发生难题，飞行器从高处掉下去，驾驶员和旅客获救的概率太低了。

正是如此，Xturismo飞行摩托临时不可以完成民用化。Xturismo飞行摩托企业表明，该商品现仅能在比赛上发生，或是用以抗灾工作人员无法抵达的受灾地区。

实际上，不仅是日本国，中国也是有一些公司已经产品研发这类飞行器，例如晓亮的旅航者，早已升级了第几代。晓亮针对这类中小型飞行器的精准定位是，可用以邻近城市往来出行。

这类中小型飞行器价值不菲，平常人买不起，更没有钱维护保养。假如与一些交通企业协作，开发设计出相近中长途大巴功效的飞行器，能够道别拥堵的交通，速率更快，可能会出现许多人想要搭乘。再再加上有交通企业负责塑造驾驶员，专业团队负责维修保养飞行器，安全系数也更有确保，计划方案可行性分析较高。

自然，针对一个刚刚出生没多久的宝宝，我们不能奢求他能有多么的优异的主要表现。直到安全性，续航力等难题被处理以后，中小型飞行器终有一天能完成普及化。如今仅有舍弃短期内权益，持续资金投入资产搞技术研发，才可以在全员飞行器时期来临之时占有主动权。