铝及铝加工业处在快速发展期，铝型材主要用途和消耗量快速扩张，在各种各样材质的强烈竞 争中处在优点影响力。在 21新世纪前期，每一年将维持5%上下年增长率。

铝及铝加工材将以朝阳区工业的姿势一部分取代传统式的钢材商品变成 道路运输等工业单位 和人们日常生活各领域的基本原材料。交通业正超出建筑行业和包装行业而变成 铝及铝加工材的第 一大客户。日本车辆工业用铝量已占全国各地总耗铝量的28.2%，再加上铁道车辆，地铁列车，快速 火车，轻轨列车及其船只，海运集装箱，公路桥梁和别的运载工具的用铝量，交通业总的耗铝量毫无疑问 超出日本总耗铝量的35%之上。欧美国家和别的工业资本主义国家也已超出30%，大大的超出工程用铝 的20%和包装袋子铝的 21%，并且这类发展趋势仍在提高。

这类趋于和要求将极大推动铝及铝加工业的发展，到2010年交通业耗铝很有可能占全球铝生产量的40%之上。

铝及铝加工企业正面临着巨大的转型，进到一个前所未有强烈的分化，调节，资产重组阶段，企业两 极分化，适者生存的过程可能大大的加速，规模经济和市场占有率会加快向优点企业及知名商标集 中。进口替代，专业化，产业化和现代化变成 当代铝及铝加工企业的主要标示之一。现阶段，全世 界铝工业的企业产业结构调整已基本上进行，大中型海外铝业公司的范围越来越大，全世界铝工业一体化 水平大大的提升，企业中间的市场竞争日趋猛烈，企业间的职责分工更加确立，科学研究开发设计工作中显著提升。

铝及铝加工企业的商品处在大调节阶段。商品是企业的领头和不可或缺的基本，丧失 了品牌优势，企业可能衰落乃至衰落，相反，斩获了知名品牌和主打产品，企业将生机勃勃，蒸蒸日上。为了更好地满足高新科技的不断进步和经济发展，社会发展的发展及大家生活水平的提升 ，许多传统式的和低端商品 将淘汰，而最新型的，环保节能的，环境保护的，多用途，多功能，高品质高端的新科技产品可能层出不穷。 商品的升级换代加速，适者生存的市场竞争局势加重。立即危害企业的兴衰生死存亡。

企业发展将关键依赖科技创新，技术革新，信息内容开发设计与优秀人才优点。伴随着信息化时代和专业知识 经济发展时期的来临，这对铝及铝加工企业看起来至关重要。大中型企业都陆续创立科技发展核心，信 息核心和优秀人才培训学校，集中化人力资源，物力资源和资金科学研究开发技术性，新型材料，新品，新设 备，持续提升 产品质量，扩张优良品种，提升 生产率，升级机器设备，节能减排，控制成本，提高产量， 把企业做大，稳步发展，做专，做特，制成新科技成分的国际性一流企业。

铝及铝加工企业正遭遇一场工作改革，体系和体制将持续开展调节，全面实施自动化技术， 专业化，智能化，高效性和全球一体化，更为重视企业品牌形象的营造和企业文化艺术的培养，以融入社 会发展和销售市场转变的必须。

铝的再造技术性，边角料回收与开发利用技术性将获得十分重视，废铝回收率将超出80%。 电解铝厂厂，铝加工厂，深层制造厂和铝合金压铸件厂陆续构成大中型协同企业，产生煤（水）———电——— 电解铝厂———铝加工———生产加工一条龙全产业链，以简单化加工工艺，降低工艺流程，降低环境污染，节约能源，降 成本低，扩张经营规模，市场开拓，提高产量，使铝及铝加工企业向节能型，循环式，可持续性发展型方位发展。

不断完善加工工艺（如新式的德国拜耳法，改善的霍尔元件一埃罗电解食盐水，半固体成型法等），改善炉 型（如高效率熔铝炉等）和槽型（如新式电级和电除尘器等），提升 电流强度（95%之上），减少综合性能 耗抗压强度，更改铝工业的“电老虎”，能耗比较大的品牌形象。

当今，全球铝工业遭遇着两大难题的挑戰，第一是在环境保护规定日益严苛与环境污染排出指标值 持续降低的情形下，怎样尽量地减少产品成本；第二是在强烈的市场竞争中不断发展铝的新运用 行业。为了更好地相匹配这类挑戰，铝生产制造正遭遇第二次改革。霍尔元件—埃鲁铝电解法的创造发明，是原铝生 产加工工艺的第一次颠覆性提升。

自上世纪80时代至今，一些我国对可塑性阳极氧化与可湿性负极的研 究开发设计作了大批量的工作中，现阶段已得到颠覆性进度。据悉，这也是铝生产制造的第二次改革。选用可塑性 阳极氧化 / 可湿性负极电除尘器制得原铝具备很大的社会经济效益和社会经济效益。 为了更好地加快铝生产制造第二次改革的取得成功和造成很大的实际效果，全球很多地方的政府部门，企业和高新科技 界开展了很多有利的工作中。

比如美国铝业研究会技术服务联合会在其《为了未来的伙伴关系》的 文档中明确提出了英国铝工业的中后期发展发展战略，将其做为制订各类方案，科研项目，各类发展 手册的基本。 英国铝工业在近期根据科学研究开发设计要做到下列三个实际总体目标：!铝的成本费用减少25%，铝，钢零件成本费比低于3：1 -3.5： 1 ；铝电解电流量的高效率超过97%，使铝及铝加工生 产综合能耗大幅降低；#铝在车辆，道路运输及基础设施建设领域的使用量提升 50%，使之一部分取代不锈钢板材变成 社会经济和人们日常生活的基本原材料。

这种总体目标也象征了全球铝及铝加工业的发展 方位，假如能完成，将极大推动铝工业的发展。