最近，由于集成ic以及它原料紧缺，全世界汽车制造业都发生了缺芯、交车难的难题，由于新车交付的难题，也导致了许多买车人与车辆销货方的分歧。据“1818黄金眼”报导，杭州市的徐先生根据旧车置换新车的方法，在特斯拉体验中心购买了一辆Model 3新车，准备当结婚车队。

可是承诺的交车时间到了以后，市场销售对他说车辆还没法交付，沒有新车来临。

由于结婚日期是在1月1日，12月以前没法拿车，徐先生准备退款，可是特斯拉交付核心表明，没法退款。不但1000元预付款没退，反倒要赔偿特斯拉2000元。

徐先生详细介绍，他9月份去特斯拉交付核心定车，购买了一辆Model 3，汽车价格是23万余。那时候市场销售对他说可以换置比较旧一点的车选购。

徐先生的旧车是2014年选购的英菲尼迪（Infiniti）Q50，特斯拉授权委托二手车评估，得出了12万31000元的换置收购价。特斯拉和其签署了“二手车转让协议书”，并提供了21000元预付款。

如今，特斯拉对徐先生表明，车辆的交付周期时间增加4周上下，导致徐先生没法在完婚前提条件到新车，因而提前准备购买其他家知名品牌新车。

但是特斯拉层面表明，当时定车时，就标明车辆的预付款不能退。并且官方网站提供的交付時间仅为参照，实际交付时间已车辆的具体订单信息为标准。因而退换归属于徐先生毁约，预付款没退。

对于二手车转让协议书，彼此在协议里就表明，假如徐先生毁约，导致车辆没能取得成功产权过户，将赔偿2千左右的合同违约金。

可是，对于此事徐先生不可以了解，特斯拉由于自身的难题造成交车時间耽误，耽搁了自身结婚车队的应用，新车没提及手，当然不可以把比较旧一点的车卖给特斯拉。而特斯拉不但不退款金，反倒要其赔偿合同违约金，这类条文太王道。徐先生表明，可能采用其他方式再次消费者维权。

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