创作者 | 钰莹

继 Uber 以后，Lyft 也将自身的自动驾驶部门卖了，将来考虑到根据第三方得到 该技术。

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Lyft 将自动驾驶部门 5.5 亿美金出售给丰田汽车

纽约时间 4 月 26 日，Lyft 公布早已与丰田汽车属下科学研究组织 Woven Planet 签订协议。Lyft 将把名叫 Level 5 的自动驾驶部门出售给 Woven Planet，后面一种关键每日任务便是推动自动驾驶汽车技术。该笔买卖使用价值 5.5 亿美金，在其中 2 亿美金会优先付款，剩下 3.5 亿美金可能在五年内付款进行。

针对该买卖的达到，Lyft 创始人兼CEO Logan Green 表明：“这将使 Lyft 进到让人难以想象的旅途的下一阶段。Lyft 花了九年時间创建了一个与众不同的可以拓展的物流体系。Woven Planet 和 Lyft 中间的这类战略伙伴关系意味着了自动驾驶汽车技术的一大发展。”

买卖进行后，原归属于 Lyft 的自动驾驶部门将再次在帕洛阿尔托经营，现阶段全部 300 名职工都随着添加 Weave Planet。Lyft 承担自动驾驶服务平台商品和项目风险管理的负责人乔迪·维恩曼 (Jody Kelman) 将留到 Lyft，再次与企业 20 多位产品运营和技术工程师一起专注于让企业服务平台更便于应用，并搞好与全部自动驾驶汽车协作的提前准备。

在 Lyft 职工添加以后，Weave Planet 职工数量将做到约 1200 名。Woven Planet CEO James Kuffner 则表明：“本次回收建立了一支由全球一流的技术工程师和生物学家构成的梦幻2精英团队，为全球出示安全性的交通出行技术。”

假如该笔买卖圆满完成，Lyft 也将变成继 Uber 以后第二家舍弃自研自动驾驶技术的企业。针对本次的出售决策，Lyft 层面表明决策出售该部门的一个首要条件是企业了解到不会再必须自主开发设计自动驾驶汽车技术，与别的在自动驾驶技术层面善于的企业协作会为 Lyft 产生高些的使用价值，并且无须创建唯一性的关联。

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不断砸钱撑不了的自动驾驶梦

以往一年的肺炎疫情早已让 Lyft 的营业收入遭受了巨大冲击性，与 Uber 不一样，Lyft 并沒有能够 “减压营业收入”的外卖送餐业务来填补打的服务项目的亏本，一样也承受不起不断砸钱的自动驾驶业务了，终究有着外卖送餐业务的 Uber 也早已撑不住自动驾驶业务了。

去年年底，Uber 企业公布将其自动驾驶部门 Uber 优秀技术集团公司（ATG）出售给自动驾驶汽车新成立公司 Aurora Innovation，该笔买卖以个股方式开展。据知情人人员称，该股权投资对 ATG 的公司估值为 40 亿美金。

Uber 曾开疆辟土费尽心思打造出世界最大的自动驾驶的士运输队，而在烧光高额资产、安全事故层出不穷且负面新闻持续以后，投资人觉得 Uber 应当致力于关键的网络约车业务以完成赢利。据了解，Uber 自 2015 年进行自动驾驶业务至今，5 年里已烧了 25 亿美金，均值每一年烧 5 亿美金。

昂贵的研发支出并沒有为 Uber 产生是多少赢利。据 Uber 上年 11 月公布的财务报告表明，在截至 2020 年 9 月 30 日的 9 个月里，ATG 和别的技术部门（在其中包含 Uber Elevate）亏损 3.03 亿美金。在其 S-1 文档中表明，Uber 称 ATG 和“别的技术新项目”方案造成了 4.57 亿美金的研发支出。

这也让 Uber 迫不得已尽早想办法脱离该业务。Uber 还是这般，Lyft 的境遇也不会好到哪里，坚信此次出售自动驾驶部门会对 Lyft 产生一些利好消息，至少早已获得了一些资产的认可， 当日 Lyft 股票价格收盘报 63.06 美金，盘后交易中增涨约 2%。

延伸阅读文章：https://www.infoq.cn/article/rRQaN58jd52ovkl9iWZP

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自动驾驶是条较长的跑道很多人走不上最终

近些年，伴随着深度学习、深度神经网络和 NLP 等技术的改善，群众针对自动驾驶的关心也被推到前所未有的高宽比，一些专业人士乃至预测分析，到 2025 年，全球范畴内，行车在路面上的汽车将有一半是自动驾驶的。

但专业人士在接纳 InfoQ 访谈时表明，自动驾驶是条较长的跑道，尽管此项技术现阶段早已踏过了最开始的原形研发环节，头顶部的公司在勤奋开展技术落地式和运用的探寻，归纳而言便是规范化小规模纳税人批量生产，但目前大家依然遭遇着众多挑戰。

该专业人士觉得，自动驾驶的技术较大 的挑戰是要完成智能化，用虚似人的大脑，把驾驶员除掉，这一步是较难处理、也是大家最后要攻破掉的阻碍。从总体上又牵涉到各个方面的挑戰，例如，系统软件是不是充足智能化地解决各种各样繁杂的难题；来到商业化的落地式情景中，如何保证自动驾驶有充足的稳定性、可靠性，而且是不是能够 做到产业化运用等。

自动驾驶是一个繁杂的自动化控制，许多技术都十分重要，比如：认知、定位导航、整体规划操纵、车截电脑操作系统、硬件配置系统软件等，这种技术缺一不可，每一个方位都必须投入极大的勤奋，持续迭代更新和打磨抛光，这种难题都需要逐一去处理，而且必须耗费较长的時间，必须资金投入的人力资源和资金的规模也是无法想象的。因而，并并不是任何人都能坚持不懈到最终。

参照连接：

https://investor.lyft.com/news-and-events/news/news-details/2021/Woven-Planet-a-subsidiary-of-Toyota-to-acquire-Lyfts-self-driving-car-division/default.aspx