小米刚公布的信息，如今进入电动式汽车领域，迟么？

简易说取得成功必须天和，地利人和，人和。

特斯拉汽车发展不占天和，因此路走的也较为艰辛，特斯拉汽车占了2个优势，一个是英国的技术性优势，第二在我国生产制造以后占了地利人和，此外，靠埃隆马斯克个人魅力和高新科技定义火花脑插口火箭弹这些再加上初期完美特性加快的电动车很震撼人心人，吸引住了一大票粉絲，十分酷，产生了人和。

机会很重要，早一步占尽划算，早二步就非常容易从先行者变成先烈，蔚来汽车呢早了一步半，正中间资金链断裂差点儿破裂，还行撑过来了，扭转乾坤，依靠持续资金投入的服务项目来打造出人和产生用户评价，但这里边成本费非常非常高，因为这方面成本费过高，造成了他只有做高档，销售市场室内空间比较有限。

现阶段充电电池和专用型汽车发动机持续迭代更新，无论是纯电动车、相近本田混动、比亚迪dmi、万里长城青柠檬的混动电动车早已能够 全方位像汽油车进行挑戰，除开特斯拉汽车，并沒有尤其强悍知名品牌，这时在没有进到更待何时？能够 讲从机会上机会层面小米占尽优势。

地利人和就无需讲了，中国是电动车最重要的销售市场，再加上特斯拉汽车进去以后对全部全产业链的推动，电动车项目投资行业基本上全部的关键坑都被踩平了，前人栽树后人乘凉，小米搞好全产业链融合，专业能力，早已用手机历经证实了。

人和呢，小米用他的一贯高性价比质量工作作风得到了大伙儿的认同，这些方面具有优势。看一下小米仅仅公布进到电动车在知乎问答就那么受欢迎就知道。

小米雷军做小米自然也是为了更好地挣钱，可是呢它的运营模式的确具有普慧的实际意义，我们国人很质朴的意识，善人应当有好报，得道者多助，失道者寡助。

或许十年之后转过头来看，做手机小米赚的钱比较有限，可是这十年打造出了他的用户评价，得到了绝大多数人的认可，在把握机会进到电动车行业，反倒会比传统式汽车场包含造车新势力更具有优势。

说个非常简单的，销售市场最厉害的，蔚来汽车只有做高档规模比较有限，比亚迪汽车想干大品牌担负不上，仅有小米，造十万的，或是十五万呢，或是二十万呢？大伙儿感觉都是有很有可能，大家都能接纳，不由自主的都是会觉得价格合理，哪一个知名品牌有这一能力？

还记得上一，又造手机上、电视机和汽车的人的贾总，不清楚雷总如何看？