近日，全世界载用电量较大的纯电动车豪华游轮“长江三峡1”号试航取得成功，成功回到母港——湖北省宜昌市三峡游客服务中心港口。

“长江三峡1”号长100米，宽16.2米，座位数1300人，配备赣锋锂业7500千瓦时船舶动力电池（等同于100辆以上新能源车的电池电量总数），是当前全世界设计方案修建的驱动力电池电量较大、智能化系统最现代化的新能源技术纯电动车船舶。豪华游轮在电力工程促进和智能控制系统层面全世界领跑。与此同时，“长江三峡1”号是全世界第一艘选用髙压电池充电低电压补电计划方案的电动船，高效率处理功率大的海港的电池充电难点。新项目投入使用后，由三峡发电厂清理水电工程推动，是一艘真真正正完成“零环境污染、零排放”的翠绿色船舶。

2018年，三峡集团公司隶属长江电力创立了由维修厂和三峡电磁能构成的船舶电动式化调研组，专题调研大中型纯电动车船舶驱动力和自动控制系统重要关键技术，探索和营销推广清理水电工程集中处理新模式和湘江船舶电动式化商业运营模式。2019年，长江电力与宜昌交运集团公司签署协议，协作打造出电动船，攻破了充电电池安全系数确保、电磁兼容测试性等6项技术性难题，取得成功研制开发直流电组网方案系统软件和动力电池系统，推动电动船按期在2021年12月前进行主体结构和充电电池安装系统调节，具有单独出航工作能力。

据了解，“长江三峡1”号到达宜都母港后，将进行软装家具布局和商用厨具安裝，开展高压低压电池充电机器设备调节，船舶歪斜试验、船舶出航实验等，方案2022年4月商业服务试运转，适用于两坝一峡、宜昌长江夜游、三峡升船机等度假旅游航道，为客人给予娱乐休闲、观光旅游服务项目。

“长江三峡1”号是长江电力扩展业态创新的一次关键实践活动，将来，三峡集团公司将把绿色能源和低碳城市紧密联系，以“长江三峡1”号修建经营为起始点，大力推广船舶电动式化产业链，编制通江达海的船舶充换电互联网，搭建在我国海上低碳城市新机遇，为在长江大保护中充分发挥技术骨干主力军功效探索有效途径，为交通出行行业完成双碳发展规划奉献三峡能量，守卫一江水壮阔东流。