近日，德国一名特斯拉买车人托马斯·卡泰宁开一场直播间，吸引住了22.3开户送体验金收看,造成了很大的震惊。

短视频中一辆乳白色的Model S被停到风雪遮盖的一个宽阔地区，汽车的一侧安裝了一排炸药棒，做到了30kg。工作员按置完炸药后，根据直升飞机，放下了特斯拉CEO马斯克戴着帽子的画像玩偶，随后将其存放在了主驾上。

一位参加本次发生爆炸行動的买车人说到：“马斯克打电话给大家，说他确实特想乘坐那辆将要引爆的特斯拉。”

然后在最后3十位数后，汽车被引爆，火花四射后，该辆8年使用寿命的Model S化作了一堆废铜烂铁。

当问起托马斯为什么要引爆该辆特斯拉汽车时，他的回应是：“当买了该辆特斯拉时，前1500千米还不错，是一辆非常好的车。但之后错误码发生了，危害了安全驾驶，因此我便把车送至了维修中心。但当车在代理商的生产车间待了接近一个月后，我收到电話，维修中心说她们束手无策，唯一的选择是拆换全部充电电池，花费最少是22000美金（折合RMB14万余元）。因此我领回车子，决策将整辆车炸飞，由于这辆车已没有安全防范措施。”

最终在工作员整理完遗骸后，托马斯表明：“啥都没有了，我从来没有那么喜爱特斯拉！或许我是世界上第一个引爆特斯拉的人，我造就了一些历史时间。”

先前，有关特斯拉汽车的充电电池拆换成本费的信息内容并不是很多。由于，先前特斯拉为Model S和Model X给予了八年无尽里程数汽车动力系统质保。

Model S是以2012年逐渐生产制造，也就是，第一批选购Model S的买车人在近期被撤销其汽车动力系统质保，8年的时间期满，车子超过了质保期，她们早已没法再享受此项服务项目。

尽管现阶段特斯拉的锂电池组的使用寿命在持续增加，可是充电电池衰退，出现异常的问题或是无可避免。

而拆换锂电池组的价位并不划算，一般在2万美金到3万美元中间。而托马斯在2013年选购的Model S二手车，那时候在德国的价钱约为35000欧，昂贵的维修费，在托马斯来看并不值。

近些年，特斯拉的几款电动式汽车，都发生过因产品质量问题招回的状况，严重影响了其企业形象。

针对特斯拉的品质管理问题，马斯克曾表明：“大家必须花费时间才可以让生产过程越来越稳定，因而要不一开始就买，要么在生产制造做到平稳情况时再买。在扩张生产制造期内，难以操纵好全部关键点。”