电动车汇信息：今日(1月21日），国家发展改革委等7个单位联手下发《促进绿色消费实施方案》；在其中提及，大力发展新能源汽车，逐渐撤销全国各地新能源车辆购买限定，促进贯彻落实免限号、通行权等适用现行政策，加强充换电、新式储能技术、加氢裂化等配套设施基础建设。

针对个体顾客来讲，危害较大的便是“逐渐撤销全国各地新能源车辆购买限定”这一项，现阶段对新能源汽车购买有一定标准的关键便是一线城市那样机动车辆拥有量比较大的城市，从目前的现行政策看来，北上广深买新能源汽车都并不是根据摇号申请获得指标值的，北京是根据轮侯排长队得到指标值依照当今轮侯总数，新进入的轮侯者必须排在9年以后才可以获取指标值；上海市和广州市是根据申请办理审批得到指标值，满足条件就可以立即得到指标值。

先前非深圳户口在深圳市购买新能源汽车规定近期24个月以上在深圳交纳医保，而在2021年年末，此项标准被撤销，持合理深圳市居住证的非深户口工作人员可以立即领取新能源汽车指标值。

尽管是7个国家单位协同颁布的有关计划方案，但地区会怎样贯彻落实依然尚需观查，自2020年今年初迄今，国家商务部、国家工信部等单位也都依次实行了要管理规定，但是措辞全是“激励全国各地放开新能源汽车购买限定”，而本次国家发改委带头公布的计划方案是在国家碳达峰碳排放交易工作中领导组安排部署下，国家发展改革委、工业生产和数字化部、住房和城乡住建部、国家商务部、市场管理质监总局、国管局、中直管理局7个单位协同发表的，而且是立即表明要逐渐撤销全国各地新能源车辆购买限定。

从以往两年全国各地新能源汽车的销售量遍布看来，北上广深等城市新能源汽车的销售量是最大的，假如这种地区真真正正彻底取消了对新能源汽车的购买限定，对全国各地新能源汽车的销售量提高将具有巨大促进功效。

此外，本次的方法中还明确指出，要促进进行新能源汽车换电方式运用试点，井然有序进行燃料电池车示范性运用。广泛开展新能源汽车下基层主题活动，激励车企产品研发营销推广合适农村百姓交通出行必须、物美价廉、优秀适用的新能源汽车，促进完善乡村运维服务管理体系。有效正确引导顾客购买轻量、微型化、低排出新能源客车。

大力促进公共领域车子电动式化，提升城市公交车、租赁（含网络约车）、环境卫生、城市物流运输、邮政快递包裹、民用机场及其国家机关国家公务行业等新能源汽车运用占有率。广泛开展公交车城市基本建设，打造出高效率对接、便捷舒服的城市交通保障体系，进一步提高城市公共性汽电车、城市轨道交通出行占有率。

假如从细分市场看来，在公共领域车子电动式化的过程中，公交车电动式化的完成率是最大的，现阶段全国各地范畴内增加的公共汽车中新能源汽车占有率早已到达了98%，而别的行业车子的电动式化过程则极其迟缓，因此在2021年年末，国家工信部就早已确立全面启动公共领域车子全方位电动式化城市试点，由点及面，总体目标是到2035年在我国公共领域车子全面实施智能化。

文章内容节选自电动车汇20220121 发自北京市