前几日，华为冬天旗舰级新产品发布会上推出了较贵的一款终端设备——问界M5。

这也是由华为、赛力斯联合打造出的AITO高档新能源技术汽车知名品牌集团旗下第一款车系，本次共推出2款车系，后轮驱动标配预购价钱25万余元，四驱特性版28万余元。

必须留意的是，此次问界M5与先前赛力斯SF5的精准定位好像彻底不一样，全部以华为做为核心，乃至华为仍在自己新品发布会上推出了这一款车系，而不是小康生活、赛力斯来公布。

对于此事，有有投资人在投资者互动服务平台提出问题：企业的问界M5与赛力斯SF5与华为的合作方式产生变化了没有？

小康股份12月27日在投资者互动服务平台表明：企业与华为全方位深层次的战略合作关联没有转变。

官方网注重称，小康股份有着领域先进的增程技术性，把握电动式汽车的关键技术，有着工业生产4.0的智能制造系统工作能力，并累积了充足的汽车供应链和品质管理心得。

而华为在消费者洞察、顾客市场需求分析、产品定义、流程优化及其市场销售与销售渠道层面具备与众不同影响力。

彼此深层跨界营销，从新汽车生产加工到客户出行的全顾客价值中，充分发挥分别优点，专注于为顾客给予更高质量的设备和交通出行感受。

据华为常务董事、顾客BG CEO、华为智能化汽车解决方法BU CEO余承东先前在新品发布会上详细介绍，AITO“问界M5”是华为带车轮子的移动智能终端，车子彻底由华为顾客设计部门设计制作，这也代表着华为与小康生活的协作十分密切。