文|《财经天下》专刊 陈畅

编写|杨洁

1月17日，除夕夜火车车票在这一天发售，历时40天的2022年春运期间序幕也宣布打开。

依照交管部门的综合性预测分析，2021年春运期间，人流量较肺炎疫情时会显著降低，但与往年对比仍将有大幅度提升。预估2021年国庆全国各地将推送游客11.8亿人，每日2950人次，较2021年同比增加35.6%。

人流量提高下，归来游客的购票工作压力再度扩大。顺利的话得话，“购买到火车车票了没有”又变成下面这一段生活很多人碰面客套的热点话题。

“大家爸爸妈妈那一辈人，买火车票的方式仅有线下推广汽车站和代售点；之后伴随着社会和科技的发展，互联网购票发生，大伙儿的关键购票方法由线下推广转到了网上。尽管购票更便捷了，但大家或是许多情况下要遭遇‘很难买到票’的状况。”“北漂一族”技术人员余森说。

应对这些让人头疼的问题，携程网、美团外卖、同程旅游、铁友等平台的“第三方抢票服务项目”陆续问世。他们给予了各种各样加速包抢票服务项目，称为可以“优先选择取票”，但大部分人使用过之后发觉，许多所说的“加速包”事实上也没能见效，交的钱相当于交了“智商税”。

因此，12306购票平台曾屏蔽掉好几个抢票手机软件插口，并推行了官方网的“替补购票”作用。

在2021年春运期间逐渐以前，铁路线12306还表明，顾客应用的加速包并无法有着优先选择购票权，不论是哪种购票手机软件，都需要在铁路线12306购票系统软件排长队。

全部抢票手机软件的终点，全是12306。谁还会继续坚信加速包？

加速包“智商税”

只要是有春运订火车票历经的人，基本上都对“抢票手机软件”并不陌生。有新闻媒体曾做了调研，数据显示，有64.1%的网民曾应用过抢票软件购买火车票。

“抢票手机软件是否智商税”的问题，每一年都是被很多网民拿出来探讨。而“加速包”磨练的，则是很多人的人缘人品。当好朋友发过来“要求助推”时，谁会不慷慨大方地址一下呢？

“助推是免費的，便是不断地给微信朋友发连接要求点一下助推，有些人点一下，进展就涨一点。但要想让时间轴快点儿跑，就需要掏钱选购加速包。”90后女生刘志说，她十几年来假日交通出行时，试着过去了各种各样平台的助推作用并选购加速包，可是，她发觉，取得成功抢得票的几率并不算太大。

较多的一次，她在携程网平台上买了50多块钱的加速包，結果都没有购买到票。“以后我便不会再用加速包了。”她讲，“就当交‘智商税’了。”

据《财经天下》专刊掌握，各平台抢票“加速包”，广泛是分成不一样级别，必须用户更新，推动用户就是这样踏入“招数”当中。

例如，携程网的加速包就分成急速16元、光的速度30元；铁友平台上则分成中等速度（10元）、迅速（20元）、快速（30元）、急速（40元）、VIP（50元）五个付钱级别等。

用户挑选了低速档级别时，许多平台会提示用户，邀请好友助推可以更新到光的速度。假如票没抢得，也会出现提示用户更新的选取按键存有。

为了更好地尽早让用户作出决策，平台也是费尽心机。携程网的加速包选购网页页面中就提醒，已经有78%用户挑选了“光的速度”，铁友则称有86%的用户挑选了“迅速”。

这类加速包到底有什么用？余森称，“从工艺角度观察，网络速度的差异会危害用户购票的‘反应力’，加速包事实上就等于给用户换了个网络空间。”选购了加速包，就等于是用了企业宽带的“网络速度优点”来帮用户抢票，设备更新的次数也比用户手动式要高，当然也可以提升一些抢得票的几率。

三棱镜深网也曾报导称，有专业技术人员表明，在初期，“加速包”等方式是可以提升购票概率的。可是，伴随着12306平台技术性的不断提升，“加速包”基本上也没了多少效应。不断更新、经常浏览的账户，还会继续被12306阻拦乃至加入黑名单。

正如铁路线12306曾透露的，抢票“加速包”并沒有购票的所有权，全部抢票手机软件的终点，无一例外，依然全是12306。

早已有很多的人，不会再坚信“加速包”。在搜狐科技进行的“你是不是会选购加速包”的网络投票中，有超出3000名用户挑选了“不容易，觉得并不大可靠”，远远地超出“坚信有效”的900多的人。

加速包的技巧多

旅游平台们，怎么会陆续挑选发布“加速包”服务项目？

在12306平台日趋完善的情形下，OTA平台们根据火车车票服务项目能够得到的票务中心提成占比早已慢慢下滑了。有新闻媒体曾消息称，一位OTA领域人员表明，平台上出售机票的提成是2到3个点，出售火车车票则是彻底0提成，并不挣钱。

因而，许多平台也在主动找寻新的增值业务。应对春运期间浪潮，低成本、总流量高的加速包，就变成“划得来”的挑选。

加速包虽小，撬起的总流量却极大。因而，也打动了许多大佬陆续结局，包含携程网、美团外卖等。

“加速包”服务项目变成许多平台提升客户粘性的关键通道之一。每到国家法定假日，好朋友圈中泛滥成灾的“帮我助推”霸屏，针对平台来讲，这也会产生引流方法的效用。应对每一年的春运期间精兵，伴随着除夕夜日邻近，平台上火车车票有关的搜索指数会持续增长。应对那样的巨大总流量，平台当然会把握机会，“引流”vip会员。

刘志说，在一家平台抢票时，就看到了“9.9元选购vip会员，可优先选择抢票”的信息内容，马上干脆利落地就试着了。但依然抢票不成功后她才发觉，即使交了会费，或是逃不出再次付费选购“加速包”的招数。

与此同时，用户选购抢票服务项目却抢票不成功时，要想退款，也常常会看到一些平台的“小心思”。铁友在“抢不上赔200元豪礼”的数据中，就做好了表明：这儿的“200元豪礼”，就是指“派发5元现钱、35个加速包、160元飞机票券”。

更太过的是，在黑猫投诉平台上，《财经天下》专刊发觉，有用户举报称，许多抢票的加速包存有“偷跑”状况。在用户举报中称，“预定抢票时并没挑选加速包，却在无收费标准表明的情形下被平台默认设置启用，过后向平台资询时，获得的处置结果是票可以退款，加速包不可以退款”。

早在2019年，中央广播电台的《新闻纵横》频道就曾对一部分抢票加速包“默认设置启用、隐敝收费标准”有有关报导。报道中提及，有旅客发觉，在一些平台购票的情况下，就算一些本来票源充裕的班次，也会被平台默默地启用了20元的加速包服务项目，但鉴于其启用信息提示十分隐敝，用户常常一不小心就付了款。

购票的终点，还得是12306

在处理春运期间购票问题上，铁路局也一直在采用迅速行动。2018年底，12306官方网发布了“替补购票”作用。

该功能就是指用户在根据12306网址和App购票时，如遇所需班次、席别没票，可自行按时间、班次、席别、购票要求递交订金，票务系统将为用户全自动排长队替补；当相匹配的班次、席别有退票费时，一键兑付火车票，并将购票結果通告购票人。

此项作用一经发布，在较大水平上减轻了众多回乡族的抢票难点。截止到2019年1月30日，替补购票兑付通过率贴近80%。

也是有多名用户向《财经天下》专刊表明，“替补购票”的确合理。一位用户称，自打拥有替补购票作用以后，她就再没用加速包，由于她发觉，“能否购买到票在于是否有票，而并不是我拉了几个人助推”。

知乎上，也有用户刻意深入分析了“替补购票”的成功率较高的工作原理及方法：“候补票等同于全自动换取”，“12306并并不是把全部票一下子全部释放的，它会先放一部分，等卖光了再放一部分；因此当没票的情况下，用户自身递交替补，等第二次放票时间的情况下，12306便会将票全自动分派让你”。

“现阶段替补购票较大的问题或是替补的班次比较有限，同一候补订单中，每一个搭车时间较多只有包括5个不一样‘班次 席别’的组成要求，”刘志说。

她还提及，或许是因为保证候补车票的每个人惠普金融性，“我春运回家用替补作用抢得票后，假如要想再抢回程票，务必在取得成功换取并交易了前一张取得成功替补的火车车票后，才可以再度应用该作用。但通常这时早已到了最好抢票期。”

因而，在许多平台上，或是能够看见他们的“花样”抢票商品。“没有办法，要求太大。”余森对《财经天下》专刊说，“沒有什么软件能保证你100%抢到紧缺的火车票。但在回家了阖家团圆的急切情绪下，又总有人指望抢票手机软件，及其使人目不暇接的加速包。”

可是，余森依然是觉得，“无论是掏钱买加速包、或者指望黄牛党，全是沒有很大需要的。抢票，或是要靠12306。”

（应被访者规定，余森、刘志均为笔名）

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