和赛力斯协作的第二辆车要来了！

诸位还记极果君试架过的华为智选 SF5 吗？做为赛力斯和华为公司战略合作的第一款车，刚发售一个月就攻克了一万预订量。

近期几日，极果君从国家专利局和国家工信部各自找到多张有关华为公司和赛力斯协作的第二辆车的信息。

依据申报信息看来，这辆车名字叫做“问界M5”，依据知情人人员表露，这新款车从初期整体规划、设计方案到中后期营销推广、出售都将由华为公司一手包办，等同于华为公司买断合同了这个车系，空手套白狼，让赛力斯来代工生产。

疑是问界M5路测▲

那麼按照目前的申请图和数据信息，极果君来和大伙儿唠唠这台问界M5究竟有哪些可耐。

从数值上看来，赛力斯问界M5比已经出售的赛力斯SF5长短更长一些，新汽车的长短比SF5多了70mm（大约一个iPhone 11 Pro的长短），轮距多了5mm。

从外形上看来，两部车总体较为相似。可是能直接看得出在关键点层面或是有一些改进的，比如前网的设计方案，和前雾灯处的设计方案，全是彻底不一样的。但是它俩前脸的相像水平或是特别高的。

赛力斯问界M5申请图▲

从尾端看来，这款新汽车非常大水平献给了玛莎拉蒂的设计方案。

赛力斯问界M5申请图▲

玛莎拉蒂macan▲

驱动力层面，新汽车将采取增程式动力装置，其1.5T汽车发动机可輸出至大功率为92kW，四驱版本号前后左右电机额定功率各自为165kW、150kW，其WLTC工作状况下耗油量为0.80L/100km。

左：余承东 右：小米雷军▲

此外，先前余承东也曾在开发人员交流会亲自表露，华为公司与金康赛力斯协作的第二款车将配用HarmonyOS车机系统。

据了解，HarmonyOS车载一体机电脑操作系统能完成一芯多屏显示技术性，进行多高并发、多客户、多个任务的解决，完成软件快速运行并协作车尾的好几个构件，达到用车情景必须。

依据以前的开发人员交流会对智能座舱的预告片，极果君猜想这款赛力斯问界M5在年末就能和我们碰面，大伙儿希望吗？