以前家喻户晓的芒果销售市场，到如今，早已转变成了两强相斗的竞技场，此外拥有顺丰快递、邮政快递仍在犹豫。腾讯官方系有知名快递企业京东速递，也有新势力极兔。而阿里集团则是拥有四通一达，规模巨大，出货量远超京东和极兔。这一场战事不断了好长时间，彼此也是一直博奕，招数层出不穷，可仍是没有办法给敌人导致很大的不便。
大佬倒地
谁也不会想起，就在双十一前夜，一家快递公司大佬从此倒地了。它到底是谁？现如今快递公司销售市场的大佬很少，而且都靠着着树木，应当说难以再倒地了才对。可它偏要或是倒地了，它便是快递行业以前的大佬，百世集团公司公司旗下的百世快递公司。
据新闻媒体，极兔速运和百世集团公司一同公布，百世集团公司的我国快递服务，将以68亿RMB（合11亿美金）的价钱被极兔速运回收。
如今四通之一的百世被回收了，或是被阿里游戏系的极兔，这就显的十分怪异，百世身后的阿里集团，难道说就那么坐山观虎斗吗？
百世折翼
据百世官方数据表明，现如今的百世仍然有服务点超出10000个，装运核心超90个。此外在全世界，也有着240个大中型装运核心、600组智能化分拣设备和23000个服务网点，职工总数近35万。瘦死的大象依旧比马大，但是百世适用着那么浩大的快递行业，本身实际上生活压力极大，是四通一达中唯一一个长期亏损的公司。
以前刘强东便说过四通一达的绝大多数盈利在之后都是会被菜鸟物流抽走，可是他们又没法离去，不然就需要遭遇被踢翻的风险性，这将直接损失50%的订单信息。刘强东得话有没有大道理呢？自然是有的，可是事儿很有可能并没有大家表层上看着这么简单。
2020年，百世快递公司的营业收入同比减少了7.3%，做到了300亿人民币，净亏损是20.51亿人民币。 2021年上半年度有一些有起色，可是纯利润依然是负值，为-10.74亿人民币。换句话说，百世快递公司一年要亏上20亿是。
这对一切一家公司而言工作压力全是十分极大的，假如任凭那么一直那么亏损下来，导致的不良影响是十分明显的。由于公司长久的亏损，百世也没有办法再使力，也致使了其亏损的直接原因发生，百世在自动化技术的发展趋势上较弱了。在票面价格收益上，百世对比中通快递单票收益要贴近二倍，这表明百世发一件包裹的费用要超出中通快递三倍才很有可能会亏损。撇开基本上固定不动的成本费，那么就可以得到百世的亏损关键就集中化在装运和快递分拣这两个全过程里，过高的人力成本让百世造成了亏损。
与百世相对性比的，是圆通快递。圆通快递大张旗鼓项目投资了自动化技术装运核心，加速了自个的产业发展规划，并促使自身一跃变成快递公司销售市场的老二，从而获得阿里巴巴的亲睐，再次增加了投资。与申通的自动化技术发展趋势对比，百世就显的有一些背道而驰，帮不上忙了。百世的折翼，并不是沒有原因的。
一路狂奔的极兔
快递公司销售市场上迅猛发展的极兔，便是一只在极速奔跑的兔子，刚开场的它，可以说到底是谁的脸面都不给。从2020年3月涉足我国市场到现在，可以说极兔的发生，让全部快递行业的大佬都体毛倒竖。
在今年初，极兔速运就早已做到了日订单信息量2000万这一可怕数据，这也是其他快递企业用了十几年才做到的总体目标，却被极兔轻轻松松提升。极兔除开在硬件配置机器设备上大张旗鼓项目投资，瘋狂砸钱外，还搞起来了价格竞争。极兔这支新军，不但遭受了快递行业的围歼，还惹了公愤，可是极兔却活了出来，而且2021年还回收了百世，2个全是处于亏损的公司，不清楚是否会负负得正，使我们翘首以待吧。
京东配送节节攀升
对比于四通一达的抨击，京东配送这里则是节节攀升。从2004年京东上市，刘强东明确提出要在全国各地建立一套自身的货运物流管理体系，到2019年，刘强东公布京东快递赢利，京东快递的进步可谓是风雨飘摇。
但是京东快递的兴起，是可以预料的，京东快递的自动化技术发展趋势，是全部快递公司中最多的，而在完成了有关的合理布局后，京东商城的人力成本将大幅度降低，这也令京东商城的营运能力大大增加。在现在的全世界智慧物流高峰会（GSSC）上，京东商城公布了第五代智能化厢货车。此车在智能化领域早已完成了远程控制自动开关机、远程遥控、实时监控等作用。
马云爸爸在京东快递的前期，以前十分不看中京东商城，觉得京东快递伴随着订单量提升，快递小哥也会快速提升，未来会超出100万快递小哥，过高的人力成本将压垮京东商城。因此，他觉得京东配送终究是个不幸。
可客观事实的进步却狠狠地
大伙儿针对快递行业，有哪些想说的呢？
访客 评论说：