IT之家 12 月 23 日信息，山东省第一个 8 英尺大功率芯片生产制造项目进行全程机器设备调节，在济南市比亚迪汽车半导体材料有限责任公司成功通线。据介绍，该项目完成了彻底国产化，补足了芯片产业链主要用途一块关键薄弱点，也改善了现阶段缺芯导致的新能源车生产能力不够问题。

昨日中午，省委常委、市委秘书长孙立成到项目当场调查，注重要紧抓发展趋势机会，尽早建成投产达效、不断扩张生产能力，为加速在我国新能源车关键输出功率芯片国产化过程、完成“碳达峰碳排放交易”总体目标做出贡献。

官方网表明，尽管在我国功率半导体销售市场已占有全世界销售市场江山半壁，但在中国高端汽车芯片流行元器件销售市场上仍有 90% 依靠進口。在我国功率半导体科学研究与国际性对比进行比较晚，受资产、技术性及优秀人才牵制，总体总数过少、公司规模偏小、产业发展规划也更分散化。

据了解，济南市大功率芯片生产制造项目有着的功率半导体生产流水线是 2006 年至今中国除总量大型厂提产外，独立建设并完成生产线调通不可多得的 8 英尺功率半导体生产流水线。

该芯片商品技术性有着彻底独立自主的独立专利权，能对于不一样的设计产品配对相对应加工工艺，做到了世界领先水准，进而补足在我国芯片产业链主要用途的薄弱点，加速在我国关键输出功率芯片国产化过程，还有利于立即减轻缺芯导致的新能源车生产能力不够问题。

此外，济南市高新区管委会与比亚迪股份有限责任公司动力电池二期项目签订主题活动昨日也在遥墙机场举办。据介绍，本次动力电池项目是比亚迪汽车刀头充电电池的具体生产地，选用全世界技术领先的全新一代全自动化技术锂电池加工加工工艺，朝向全世界顾客给予动力电池系列产品解决方法。