一点也不夸大地说苹果能有下面的造就，有非常大一部分缘故是在中国销售市场“吸了过多的血”，这肯定并不是言过其实，这几年苹果如同一只贪心的蚊虫，四处找寻可以吸入的血夜。

而赚得盆满钵盈以后苹果想拍屁股离开，这类丑陋的丑恶嘴脸最后被中国的企业和顾客看穿，但是近期品苹果也给自己的高傲投入了成本，一向趾高气扬的苹果也迫不得已低三下四地去求中国企业，最后还吃完哑巴亏，这到底是什么呢？

贪欲的苹果引起公愤

近期2年，不知道是遭到了老美丽的挑唆，或是遭受权益的迫使，苹果逐渐瘋狂将中国的经销商移除自身的供应链管理。

这让中国的顾客承受不上，大呼苹果狼吞虎咽过于不好看。这种生产厂家以前都给苹果造就出很大的財富，不但工艺优秀，并且有着着非常高的性价比高。

现如今苹果却以人工成本增涨为由，招乎也不打就选用了舍弃，这类作法根本是忘恩负义，无情无义。以前在中国的企业和顾客的身上到吸了是多少血，难道说苹果都忘记了吗？

殊不知苹果去东南亚地区开工厂以后，并沒有如自身想像得那般迈入更强的发展趋势，反倒东南亚地区肺炎疫情不断加剧促使苹果的供应遭受较大的危害，不但好多好多加工厂别破限产，乃至很多加工厂迫不得已暂停营业，这也使苹果深陷了进退两难的处境。

中国网民见到这类现况禁不住大呼“苹果是咎由自取不能活”，现如今苹果要想重返中国销售市场，但是苹果要想出来非常容易，进去可就难了。

很多中国企业确立表明回绝和苹果开展合作，有关部门也对苹果的申请开展了再评定，苹果能否重返中国，或是一个未知量。

可以说苹果能有下面的境遇，彻底是自身自作自受。得道者多助，失道者寡助，坚信这一大道理苹果终归有一天可以搞清楚。

苹果低三下四却吃完哑巴亏

大家都了解，苹果在与别的企业谈合作的环节中，素来是占据主动的那一方，不但具备较高的讨价还价权，还会继续对别的区企业明确提出很多严苛的规定。

在苹果来看，要想和自身合作的企业数不胜数，一家谈崩还会继续有下一家，因此苹果才会这般忘乎所以，殊不知近期苹果与中国的俩家企业谈合作的情况下在主要表现看起来十分低贱，即便被拒绝，苹果依然不愿意舍弃一丝概率，乃至万般取悦，这俩家企业便是比亚迪和宁德时代。

大家都了解，这几年全世界的新能源车领域在飞速发展，知名汽车企业的转型发展和新起企业的添加数不胜数，而苹果也是很早已看中这方面生日蛋糕。可是因为苹果在技术性层面存有许多不够，因此苹果的导致产业链一直是雷声大雨点小，喊了大半天宣传口号也不见过多具体进度。

总算在2021年，苹果的供应链管理基本上都处理准备就绪，技术性的开发设计也基本上进到结束环节，可以说苹果的造成方案还是要落地式了。可是这个时候一个致命性的难点摆放在了苹果眼前，那便是对新能源车最重要的关键环节——充电电池，一直沒有下落。

先前苹果曾试着过好几家充电电池企业的商品，結果并不是特性上不能够让苹果令人满意，便是价钱高太高针对苹果而言性价比高不够。

最后苹果评定了全世界的动力锂电池生产制造企业后发觉，有俩家企业可以达到苹果的规定，一家是宁德时代，一家是比亚迪，这俩家企业全是中国企业。

不得不承认苹果的阳光或是出现异常的狠毒，比亚迪和宁德时代不论是从技术上或是在性价比高上面归属于全球范畴内一流的水准。

苹果自身针对这一次的合作交涉信心满满，觉得自身一定会以较为强有力的标准得到这俩家企业的供应。

結果客观事实却让苹果瞠目结舌，俩家生产厂家同时拒绝了苹果的合作邀约。虽然苹果一再妥协，乃至早已几近于展示出低贱的姿势，可是俩家企业依然无动于衷。

苹果为何吃闭门羹

实际上这俩家企业回绝苹果的原因比较简单。

第一点，这俩家企业彻底不必担心销售量，进到新能源技术时期至今，比亚迪和宁德时代的充电电池就以高潮迭起的工艺和优点的性价比高备受销售市场的五星好评。

现如今目前市面上的动力锂电池生产量匮乏，要想和比亚迪和宁德时代合作的人每日基本上要把俩家工业厂房的门坎都踏破了，因而这俩家企业压根没有时间顾虑苹果。

第二点，苹果针对中国生产商的心态让中国供应商对苹果不会再信赖，苹果这类出尔反尔的手段让很多人鄙夷，比亚迪和宁德时代也是出自于这些方面的考虑到挑选了回绝苹果。

总体来说，苹果往往沦为到今日的境遇彻底是自作自受，假如苹果可以少量一些高傲，心态再谦逊一些，我觉得它也不会是如今的境遇。