伴随着新能源技术定义的火爆，新能源汽车遭受了大家愈来愈多的关心和亲睐。全新的销售数据表明，在中国市场上，不但是新能源电动车销售量增涨，两轮电动车的销售量也喜讯不断。

在2019年电动车国家标准颁布后，两轮电动车市场就进入了从恢复到提升的环节。现阶段，在我国的新能源汽车行业展现出市场化水平高、竞争激烈的趋势。目前市面上的核心知名品牌以雅迪、喜德盛、爱玛、新日、绿源等五大知名品牌为主导，市场占有率各自实现了9.4%、8.96%、8.29%、7.44%、7.4%，在其中属雅迪的市场占有率最大。

最近，雅迪公布了2021年销售业绩通告，其上年全年度的销售量提升1380万部，早已持续5年更新了行业市场销售纪录。

在共享资源出行、新能源车等轮流冲击性下，雅迪为何还能维持这般优良的发展潜力？2022年，雅迪还能再次领先两轮电动车行业吗？

不断不停的研发投入为雅迪造就“领先”标准

与时下火爆却还归属于新起跑道的新能源车不一样，中国的两轮电动车市场事实上早已拥有二十多年的进步历史时间。

九十年代后期，节能降耗的定义被第一次明确提出，雅迪老总董经贵灵敏的意识到这可能是个机遇。再加上那时恰逢国际石油价格增涨，多种考虑到下，他于2001年开创了雅迪电动车品牌。

自此两年，伴随着全国各地相继颁布“禁摩令”，摩托市场菱缩，两轮电动车市场迈入了第一波提高。雅迪精确的把握住了市场盛行的机会，根据很多广告投放，迅速完成了市场扩大。

到了2015年前后左右，雅迪又明确提出了“开船”与“高端化”两大关键发展战略，并一直延用迄今。这两三大战略对雅迪在行业内产生现如今的领先之势拥有不可忽视的实际意义。

两轮电动车事实上并不属于科技含量很高的行业，这一定水平上也确定了这一行业的加入门坎低，竞争激烈。因为其价钱不高，且相对性灵便，在近途出行和乡村、城镇出行情景中深受欢迎，这也造成在非常长的一段时间内，顾客对其的原有印像都滞留在“中低端交通工具”。

但这并不代表着高档两轮电动车沒有市场。

伴随着智能科技，智能化系统变成全部加工制造业相同的发展趋向，而智能化系统与此同时也是商品高端化的一种反映。雅迪算得上较早将这二种定义结合在一起的公司，2017年，雅迪就推送了智能电动车，2018年，其制造的高档智能化锂电池商品G5也是登录意大利米兰国际性摩托车展，得到了与哈雷摩托等顶尖摩托品牌同区展现的机遇。

除开智能化系统之外，现代感还表现在雅迪的电池充电、换电技术创新上。2021年，雅迪宣布公布换个系列产品，这代表着雅迪早已进入了快充、无线快速充电技术和换电等多种多样电池充电方法全覆盖的环节。

技术性上的持续提升毫无疑问为雅迪提升了被顾客挑选的筹码。在两轮电动车这一完善市场上，羊群效应又让資源持续向头部企业集中化，做为出道已久的老知名品牌，雅迪能不断保持稳定的增长势头也就不奇怪了。

领跑优点还能维持多长时间？

现如今，可供大家挑选的出行方法愈来愈多，共享自行车、共享电动车、共享租车等共享资源代步工具几乎遮盖了半个中国，备受关注的新能源车也逐渐踏入下移市场，发布质优价廉的微型电动汽车。在这样的情况下，两轮电动车也有是多少升高室内空间？

展望院的科学研究统计显示，2020年两轮电动车生产量做到5100万台，销售量达4760万台，均提升了历史时间最大值。国家标准公布后，不符合规定的两轮电动车会被慢慢取代，行业发展趋势步入瓶颈以后的第一波小高潮。

实际上，根据中国巨大的人口总数和多元化的出行要求，两轮电动车或是有非常大的发展前景的。除此之外，节能降耗、碳达峰等现行政策规定，也为新能源汽车的进步提供了机会。

近些年，国务院办公厅、中国工信部、我国认证认可监管联合会等国家部门和单位制订了一系列国家产业政策适用二轮翠绿色出行行业的身心健康迅速发展趋势。政策支持给了许多有关公司发展的驱动力，也给了后进入的公司“刷新”行业的机遇。

哈罗单车便是“后来居上”中的经典意味着，与雅迪不一样的是，哈罗单车更偏向于用智能化技术水平来完成增程。

除开政策支持节能环保产业发展趋势之外，二轮新能源汽车的安全系数提升也是促进行业加快发展趋势的另一个关键要素。

在行业总体发展趋势稳步发展的与此同时，雅迪也在持续开展着技术性提升，整体来看，其产品研发实际反映在充电电池安全性和智能化系统2个方位。

由于国家标准的发布，两轮电动车的净重、车速均遭受了限定，尤其是对净重开展限定后，电瓶车电池的选取范畴一下子变小了。先前两轮电动车关键应用的是铅酸蓄电池，比较沉重，为了更好地缓解充电电池净重，大部分公司挑选了锂电。但锂电池自身特性不稳定，且市场也比较错乱，非常容易发生安全生产事故。

为了更好地处理充电电池安全隐患，雅迪挑选自主产品研发，尽管提升了成本费，但有益于其把控充电电池品质确保安全性。除此之外，雅迪在上年主打的换电系列产品新能源汽车，用换电替代电池充电，也在一定层度上为顾客避开了电池充电很有可能产生的安全风险。

在智能层面，则是根据配备智能化网易大数据，为客户带来导航栏、通电话、听歌等作用，让新能源汽车的精准定位不仅限于“代步工具”，根据提升现代感获得顾客钟爱。

针对一些一二线城市的顾客而言，很有可能因为大城市“禁摩令”，两轮电动车早已慢慢撤出了他俩的日常生活。殊不知在下移市场上，两轮电动车或是最多见的出行代步工具之一。

两轮电动车依然处在升高市场，以当前的发展趋势来看，雅迪的优点还会继续在未来一段时间内持续保持，直到行业再次发生转折点。

文|小谦手记