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12月27日信息，中证网报导，前不久，在大疆车截感受交流学习上，责任人谢阗表明，大疆车截精英团队已经迅速扩大，精英团队工作人员已达近1000人。

大疆毫无疑问是最广为人知的无人机品牌，它的无人飞行器占有了超出80%的全世界市场占有率。尽管大疆的名号在无人飞行器行业赫赫有名，可是却非常少人了解它在智能化汽车行业也颇有建树。

4月12日，大疆宣布发布集团旗下的智能驾驶业务流程知名品牌——大疆车截。4月14日，晓亮汽车宣布发布了集团旗下第一款配备激光雷达的车系——晓亮P5，这款车子配备的激光雷达恰好是出随意大疆卵化的Livox览沃高新科技。

大疆车截主要包含智能驾驶解决方案及其智能化零部件两类目，在其中智能驾驶解决方案又涉及了智能驾驶D80/D80 、智能驾驶D130/D130 及其智能化停车P100/P1000。

大疆智能驾驶解决方案的取名方法十分简单直接，以智能驾驶D80/为例子，这一智能驾驶解决方案可以适用0~80km/h的速率区段的L2 等级无人驾驶。D80 则是在一般版本号的根基上提升了激光雷达、安全驾驶行为识别预警信息监控摄像头及其4个环顾（鱼眼镜头）监控摄像头，可以做到L3等级的无人驾驶水准。

D130和D130 也是同样，只不过是他们将速率区段调节到了0~130km/h罢了。对于P100和P1000，他们前面一种是对于最终100米的停车情景，后面一种则是对于最终1000米的停车情景。

此外，在智能驾驶的特性层面，D80/D80 又依据顾客的要求细分为了“标准配置”版和“豪华版”版。要了解，在这个智能化汽车慢慢普及化的时代，L2等级的无人驾驶技术性迟早会像如今的ESPesp系统一样变成标准配置。

大疆在小型无人机上，不但具有视觉效果躲避障碍物技术性，也有激光雷达技术性，这两种技术性极致地切合了汽车辅助驾驶的要求，不用来做汽车辅助驾驶解决方案确实遗憾。好在，大疆现阶段已经应急扩张经营规模，电动式汽车的销售市场非常大，彻底够大疆养一个非常庞大的精英团队。一部分传统式汽车企业在辅助驾驶方面的技术性累积不够，正适用与大疆协作。

大疆的下一步是累积大量的客户安全驾驶数据信息，用于持续练习AI。对比特斯拉汽车的Autopilot，大疆练习出的AI或相对性更合适我国的道路情况。

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