距离春节不上一周，T3出行忽然调整价钱，司机们立即吵翻了。

T3出行价钱全方位下降

日前多地司机意见反馈称，T3出行已于1月25日，在国内绝大多数大城市调整运价，包含上海市、杭州市、重庆市等。

据曝料司机称，调整后的运价，有大幅的降低。

以重庆市为例子，T3出行调整后，时间费均值下降了0.15元/分鐘，而里程数费也是均值下降了0.4元/千米。

有司机感叹，很有可能从此以后要道别高奖赏阶段了，究竟还跑不跑要考虑到起来了。

司机圈油炸锅：

“抽司机的血，来奖赏旅客优惠劵”

春节前，恰好是网约车订单数多、服务平台竞争激烈的情况下。T3出行，刻意抢在这个时间点减价，显而易见有益于T3攻占更多的市场占有率。

价钱高，订单就少，价格便宜了，订单当然就多了。

殊不知，减价的成本费，却必须由司机担负一部分，这并非任何人能接纳的。

有司机表明：

如今洗车店都价格上涨了，过去几日的二十五元涨到八十了，但是服务平台还减价了，大家司机还赚个针织毛线啊，立即删除不开。

更有司机立即谴责：

单多有啥用，抽司机的血，来奖赏旅客优惠劵。司机最少要比调整价钱前，要花很长期才跑获得钱，但服务平台的提成免不了，反倒无形之中提升了提成占比。

T3出行进行77亿人民币高额股权融资，司机调侃连连

上年10月26日，T3出行公布进行A轮股权融资，额度达77亿人民币RMB，由中信银行联合领投，一汽、车风、北京长安、阿里巴巴、腾讯官方等老公司股东再次扶持，应通科技、同程旅行、鸿为资产、德载厚资本等期权激励。

T3出行CEO崔李波那时候表明：

“进行A轮股权融资，对咱们而言，是公司发展的新征程。在再次推动4833发展战略的与此同时，T3出行将增加在客户服务提高、创新产品、技术研发、无人驾驶等层面的资金投入，不断给予安全性、方便快捷、高质量的出行服务项目，提高司机的岗位满足感、归属感、幸福感。”

“提高司机的岗位满足感、归属感、幸福感。”，一部分T3出行的司机，不是认同的。

从2019逐渐，T3出行就开始对全国各地的司机开展提升调整，将服务平台的直营司机，慢慢变为加盟代理司机。立即益处是，个人社保成本费开支大幅度降低，为T3省下了一大笔钱。

据一名T3出行司机表露，以前的自营方式，司机只必须“每个月按规定的出勤率時间去超级跑车，基本工资再加上各种各样抽成和奖赏，收益大约在4000元上下。”

现如今，在加盟模式下，“每个月除开要交一定花费，用于租赁网站车子跑网约车，去除每个月的租车费用，每单司机还需要与服务平台分为。”

有司机提供了后台管理界面，日水流270元一档的提成占比逐渐由19%减少至9%，日水流400元一档的提成占比逐渐由27%减少至15%。

非常值得留意的是，网约车司机人群中，一提到T3出行，第一印象是：惩罚标准。

只需旅客一个举报，司机基本上会被处罚200元，极端一些的情形下乃至会被罚400元。

但使用过T3出行的都了解，这种钱并不会赔还举报客户。因而许多司机吐槽，T3出行是靠处罚来保持经营的。

因涉嫌恶性竞争、不法经营

上年后半年逐渐，T3出行等网约车服务平台，就变成监督机构提醒谈话的重点关注目标。

2021年9月，国家交通部会与国家网信办、国家工信部、国家公安部、我国市场管理质监总局等单位，规定网约车服务平台终止恶性竞争，自纠自查违规操作，T3出行位居第一位。

2021年11月，深圳城市交通管理处，以根据线下推广招客等多种多样营销方式，恶性竞争，征募或诱发未获得批准的驾驶人员进行无照经营等问题，对T3出行、如祺出行、三国曹操出行等28家网约车企业开展了警告提醒谈话。

2022年1月21日，道路运输业态创新联合管控五部委联席会公司办公室，又以服务平台随便调整计费标准、增涨会费，诱发恶变低价位市场竞争，超载超限不法运送等问题，提醒谈话58速运、三国曹操出行、T3出行等8家货运物流、网约车平台公司。

因涉嫌恶性竞争、不法经营等问题，早就不新鮮。在第一次网约车对决时，早已曝露过相近问题。

现如今，滴滴打车缺乏，网约车销售市场迈入一个空档期，T3出行等网约车服务平台，增加营销推广成本费当然没有错，但也不可忽略市场管理，恶性竞争。

网约车销售市场，不可返回那一个粗暴、混乱生长发育的年代了。

网约车的终点

以往20年，互联网技术是令人烧开的二十年，互联网技术的惠普金融特性，对社会发展是积极效用的。

可现如今，互联网技术的经济下滑早已来临，互联网公司的垄断性消极实际效果，已经慢慢显出。

网约车服务平台“砸钱”，大打价格竞争，确实给客户和司机产生了面前的性价比高，与此同时快速扩大消费群，占领更高市场占有率。

但强悍的网约车服务平台，一端连续数以百计的司机，一端连续千万旅客，有着了盘剥顾客和司机的机遇，其业务流程特性决策了其关联着很多人的日常生活乃至生活。

而“价格竞争”，终有一天会归于沉寂。根据砸钱拿出来的销售市场，网约车公司应当怎样守好？是用一种有效、就在、惠普金融的方法守好，或是像以前那般再次逆势而上？

这种问题，早已到了迫不得已仔细考虑的那时候了。

END

创作者丨水原铁哥

来源于丨高新科技每日消息推送

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