在我国节能减排政策的直接影响下，新能源汽车愈来愈受大家喜爱，许多货运司机也把自己的汽车换为了新能源汽车。选购新能源汽车有补助，购车时能省下很多钱，并且新能源汽车不容易造成废气，不容易对空气导致环境污染。但新能源汽车并不是无懈，它有很多问题让车主头疼万分。

针对目前的新能源技术车主来讲，续航里程过高、电池充电难是最要处理的问题。有一些新能源汽车宣传策划的续航里程很高，可具体续航里程却低到令人开始怀疑人生。并且充电电池蓄电池性差，用一两年就充不了电了。

近日，天津市一位货运司机的吐槽视频引起了众多网友的强烈反响。当日他安全驾驶着一辆纯电动车的小货车去配送，货品的总重大概有3000斤。针对一辆小货车来讲，这一净重并不是很大。可使他沒有预料到的是，把货装进入车内后，车子立即“出故障”了。

驾驶员运行车子后看到无论如何给油，车子都岿然不动。很有可能大伙儿会感觉是车辆没电了，因此才不动。但是男人将画面指向了车内仪表盘的电量显示屏后，这类念头就不攻自破了。车内仪表盘上表明，剩下电量71%。

汽车剩余电量这么多，却拉不出来3000斤蔬菜水果？这让驾驶员十分的气愤，他禁不住录下来短视频调侃：“电动式汽车便是废弃物，大伙儿千万不要买电动式汽车”。为了更好地运行车子，跟车的人迫不得已下来手推车。

驾驶员调侃的小视频在网络上造成了许多网友的关心，有网友吐槽道，买新能源汽车以前应当先弄两头牛，汽车跑不动立即用牛拉，就没这种苦恼了。也是有网友表明，买一辆新能源汽车作为家中老年代步车还好，用新能源汽车载货并不是个明智的选择。

新能源汽车在环境保护层面的确有较大的优点，可是新能源汽车的能源特性却存有很多问题，许多汽车的续航里程都让车主痛苦不堪。尤其是到了冬天，室外温度减少，充电电池的活力降低，本来能续航力400千米的汽车只剩余200公里的续航里程了。

很多人安全驾驶新能源汽车出门时，压根不敢吹空调，一开空调断电更快。有时看见电量剩下50%，本觉得自身可以把车开回家了，結果刚跑了三四十千米的汽车，立即在马路边趴窝了，车主只有立在冷风中等候托车。

此外，新能源汽车的电池充电速率比较慢，汽油车去给油，基本上5分鐘就能解决。可是新能源汽车电池充电要花几小时，即应用快速充电至少也得一个小时。如果有着急的事，车主很有可能就需要被急痛哭。

编写微评：

新能源汽车终究是一个新起事情，它在我国销售市场满打满算才8年的時间，对比早已进步了几十年的汽油车，新能源汽车也有非常大的提升室内空间。如今每家汽车厂商也在不断提高自身的新型电池，而且持续增加蓄电池的质保期里程数，将来新能源汽车或是有非常大提升室内空间的。但是用于载货得话，或是汽油车更可靠，大伙儿认为呢？

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