前言：

正所谓活到老学到老，有关汽车的常识也始终无从下手。过去提及相应的汽车专业知识，均与养护维护保养层面相关，关键以好用为主导。终究每一年都是有很多的新手司机问世，她们针对汽车的应用并不了解。但有一些汽车专业知识，就连有着很多年安全驾驶工作经验的老湿机都不清楚。也许自然环境的差别，也会导致出行习惯性的不一样。例如雪天气温，有一些老湿机夜里泊车时，都喜爱把手刹松掉挂入一档，这也是为什么呢？

一切正常的泊车次序

回望一下通常情况下的泊车次序，最先以手动档为例子，踩下刹车踏板，接着踩住离合器，直到车子彻底停稳后，将档位放进空挡。这时松掉离合器，踩下刹车，将手刹拖到最顶端。再松掉刹车，发动机熄火就可以。再看一下自动档汽车，二者彻底不一样，踩下刹车踏板直到车子处在停止情况，将档位从D挡，挂入N挡，接着拉起手刹，松掉刹车，再踩住刹车挂入P挡。在其中挂入P挡前的松刹车是因为把车体净重聚集在手刹地区。

下雪天的泊车次序

假如碰到了雪天及其严寒的气温时，泊车的次序也就更改了，关键以手动档为主导，自动档汽车或是依照常规的泊车次序就可以。停好车子，最先挂入空档，而且开展发动机熄火实际操作，待车子牢固后，将档位挂入一档。而且再把手刹给松掉。有前提的客户可以在挡风玻璃上遮盖汽车挡风玻璃罩，那样第二天更非常容易清除降雪，也可以避免雨刮器被冻结，倘若运行了被冻结的雨刮器，极有可能会毁坏雨刮器的构造。

挂一档的缘故

原理非常简单，给大伙儿举例说明，常常有人说：假如车子处在长期的走下坡段，不用经常踩刹车，只要将车子挂入相对应的低档位，运用汽车发动机与变速器来操纵机动车辆的速率，也会具有制动系统的功效。如果是长期踩刹车，刹车踏板温度过过高越来越乏力，刹车踏板功能会失效。停高档车后，挂入1挡，就可以具有制动系统的功效。一档的扭距较大，车体的净重没法推动车子挪动，因此只需挂入一档就万无一失了。

为什么不可以拉手刹

由于下雪天行驶时地面泥泞不堪，造成制动盘与刹车盘中间存有存水，假如拉上手刹，就会有将会会被冻洁，第二天驾车时便会较为尴尬了，除开下雪天之外，如果是严寒的雨天，也一样可以那么做。那样能够更好的维护汽车，此外沿海地区温度非常少有零下的状况，因此不用那么做。但在华北地区，很多老湿机常常那么做，由于北方的冬天温度可以做到零下二三十度，只需是液体的水，一瞬间就可以冻洁。

手刹的原理

最终给大伙儿解释一下手刹的原理，也就更易于了解上边老湿机的手段了。由于手刹拉上后，根据刚丝连动卡紧后胎的刹车盘，完成制动系统的作用。从原理上而言，也就是根据刹车盘与汽车刹车片开展制动系统。因此雨雪天气时，彼此之间有存水的产生，假如在第一时间拉起手刹，通过一晚上的時间就会有将会会结冻，比较严重的情形下，第二天很有可能手刹都没法学会放下，只有等候冰化了，才可以充分释放出来手刹。

总结：

老湿机的每一个姿势，都是有自身的大道理，如果有安全驾驶手动挡轿车的好朋友，在严寒的雨雪天气还可以试一下。这样一来，第二天考虑前就能节约很多時间。此外北方的冬天温度极低，务必要热车。这一点与南方地区不一样，南方地区也许点燃火就可以开车安全驾驶了。北方地区却不好，刚运行就安全驾驶，有可能导致发动机拉缸等毁坏汽车发动机的个人行为，因此热车是必定。最终提示大伙儿雨雪天气地面泥泞不堪，要谨慎小心安全驾驶，你们感觉以上的这类方式 可用吗？