很久以前，人们就逐渐仰望星空。科技的发展，让人们冲破了求生的蓝色星球，逐渐探寻辽阔的宇宙空间。为了更好地在宇宙空间里走得更长远，火箭弹的燃料当然很重要。

英国一家新成立公司—— Green Hydrogen International（GHI），前不久发布了一个 60GW 的可再生氢气新项目，这一新项目坐落于弗吉尼亚州，将由风力和太阳能发电配电，选用盐穴开展存储。

盐穴储存，图片来源于：Green Hydrogen International

弗吉尼亚州南边 Duval 的这一「氢城」，会是世界上最大的绿氢生产制造和存储核心，完工后每一年将生产制造超出 250 万吨级绿氢（根据太阳能发电、风力发电及其太阳能发电等可再生资源制取的氢气），等于现如今全世界灰氢（是根据动物化石燃料点燃形成的氢气）生产量的 3.5%。

新项目以 Duval 中彼德拉斯平塔斯盐丘的贮氢设备为核心，根据管路将绿氢传至 Corpus Christi 和 Brownsville，在那里将其转换为绿氨、可持续性航空公司燃料和其它商品，或根据管路立即传至全州县的氢能源发电站和别的用户。

氢城项目规划，图片来源于：Green Hydrogen International

在 Green Hydrogen International 企业公开的项目规划里，绿氢的在其中一项主要用途是可持续性火箭弹燃料，该企业已经考虑到在Brownsville 将氢气与二氧化碳结合在一起，为得克萨斯州南边的发送工作生产制造一种翠绿色甲烷气体火箭弹燃料。

图片来源于：Green Hydrogen International

Brownsville ，恰好是 SpaceX South Texas 酒泉卫星发的所在城市，2018 年，SpaceX 公布这一酒泉卫星发将专业用以 SpaceX 的 Starship 火箭发动机。

图片来源于：VISIT Brownsville

SpaceX 现阶段已经研发一种新式冲压发动机—— SpaceX Raptor，用以开发设计中的SpaceX Starship，Raptor（皮卡）汽车发动机将应用超低温液体甲烷气体和液氧做为燃料，而不是该企业目前为止应用的根据汽油的燃料。

在创立 SpaceX 时，埃隆马斯克就表达过自身的宇宙探索终点——火星。要想进行火星探寻，如何去和怎么回全是必须处理的问题。

图片来源于：SpaceX

冲破地球上后到达火星，汽车发动机要造成充足的比冲，比冲的限制由燃料决策。探寻后从火星返回地球，考虑时就携带回程的燃料，提升了火箭弹的负载，显著不太实际。因而必须在宇宙空间中填补燃料，让火箭弹可以返回地球。

现阶段而言，较为理想的火箭弹燃料应该是液氢和液氧，但液氢的制取和存储难度系数较高。而甲烷气体的冰度（约 -182°）与液氧的熔点（-183°）非常，对比于与液氧和汽油，液氢和液氧中间的温差，对燃料储箱的需求较低，也可以缓解构造净重。

图片来源于：VISIT Brownsville

此外，甲烷气体液氧汽车发动机的比冲，处于液态氢氧发动机和液氧汽油汽车发动机中间，能奔向火星。更主要的是，火星的条件中有二氧化碳和冰，可以做成甲烷气体和O2，也就代表着，应用 SpaceX Raptor 的火箭弹，可以在火星上填补燃料。

可再生资源不容置疑是未来发展方位，Green Hydrogen International 运用可再生资源获得的氢气，又有多种多样的主要用途。拥有 GHI 的氢气给予助推，期待 SpaceX 的火箭弹在火星降落的那一天能快一些。

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