创作者：龚进辉

時间过得迅速，一转眼小米官方宣布造车接近1周年纪念。犹记上年3月底，小米掌门雷军高呼出为小米汽车而战，好像近在咫尺。1年以来，紧紧围绕小米汽车的传言不曾断过，小米汽车也得到一定进度。文中根据三问三答的方法，来总结小米以往1年的造车之途。

一、小米为什么添加造车对决？

显而易见，小米进入造车并不是盲目跟风、蹭热度，反而是根据本身发展战略规划的考虑。换言之，不论是特斯拉市值疯涨或是蔚来汽车、晓亮、理想化跟随占光，确实让小米为此动心，但不能让雷军下决心造车。实际上，小米造车是慎重考虑的結果。

小米官方网在公示中称，小米高管在75日内，历经85场业界拜会沟通交流、200多名汽车领域知名人员的深层沟通交流，4次高管内部结构研讨会，2次宣布股东会，开展极其认真细致详细的调查与论述，才作出这一小米史上最牛重要的决策。

小米CFO林世伟曾表露，当时，雷总（指雷军）是怀着小米不做汽车的心境去做调查的，結果调查一圈发觉，假如不做汽车得话，小米可能遭受较大的危害。“假如将来大家的商品组成仍然仅有手机上和智能家居产品，大家是一个传统式公司了。”

雷军也曾表述相近思想观点，在他来看，上年（指2020年）全部汽车领域和投资融资行业的行情，说明电动式汽车是将来全部汽车行业发展的方位，这也是的共识。而智能化加电动式，使汽车领域从原先的机械制造业愈来愈贴近消费电子产品。

针对小米来讲，如果有一天变成世界消费电子产品行业的第一，但没做新能源技术汽车，很有可能就变为传统式企业，存有过时的风险性。“智能化电动式汽车是发展方向的新趋势，是咱们智能化绿色生态不可缺少的阶段。从本人机器设备到智能穿戴设备，到智能家庭到在线办公再到智能出行，今日智能化系统是基调，倘若大家缺乏了智能出行，大家的全部智能化绿色生态就显得不详细了。”

因而，雷军才会把小米造车视作自身人生道路最后一次重要创业好项目，“我很清晰，这一决策代表着哪些，我愿押上我人生道路所有的信誉，再度披挂上阵，为小米汽车而战！”他志向造一辆打动内心的高档车，定将放手一搏、竭尽全力、不畏艰难，只求不负所托。

二、小米造车的自信究竟是从哪里而来的呢？？

雷军曾直言，历经一段十分悲痛的决定時间，而真真正正使他下决心造车关键根据下列三个要素：一是不缺钱，截止到2020年底，小米账上现金流量达到1080亿人民币；二是有着出色技术工程师精英团队和智能化绿色生态；三是亏钱起。简言之，在特斯拉汽车、蔚来汽车、晓亮、理想化更加完善的大题材下，小米做为幸不辱命勇于杀进市场竞争激烈的新能源技术汽车销售市场，核心优势是富有有些人有資源。

先说钱，造车是动则上百亿元的资产手机游戏，只靠10亿美金死撑5年的理想是充分必要条件，绝大部分游戏玩家要不断地挣钱，持续股权融资才可以得到归属感。换言之，深厚的资产是任何公司添加造车对决的门票，而手握着千亿元资金的小米一进入便喜提门票，不缺钱让其底气十足。雷军表露，小米方案第一期资金投入100亿人民币，将来10年项目投资100亿美金。留意，小米造车选用国有独资方式，全部钱全是小米自身出，不容易对外开放外界资产进到。

再讲人，小米有着数万人经营规模技术工程师精英团队，且在不断地增加招骋幅度，可以为小米汽车常用。雷军对手机上部明确提出一个规定，即变成小米集团公司方面的技术中台，可以卵化和推动一部分自主创新业务流程，最立即的主要表现是小米手机上部将来将对汽车业务流程开展优秀人才和技术性运输。小米手机上部首席总裁曾学忠表明，小米手机上部已经与汽车精英团队开展每个月一次的多层次行业交流，涉及到充电电池、影象、手机软件、供应链管理精英团队。2022年，手机上部下会向汽车精英团队键入一部分软件开发技术优秀人才。

最终说資源，小米以战投 資源颠覆式创新的方法取得成功打造出自己家生态圈，在小米产业投资基金项目投资的102家公司中，就会有40好几家公司与汽车有关。除此之外，小米还根据小米集团公司和顺为资本，对上中下游公司开展合理布局，与汽车有关的大概有10家。他们关键涉及到动力电池、感应器、处理芯片、汽车电子器件零部件和无人驾驶等行业，且许多被投公司是细分行业中的头顶部游戏玩家。

例如，小米汽车全方位合理布局三电系统，仅在动力电池行业就项目投资5家企业，包含中航锂电、蜂巢能源、珠海冠宇、赣锋锂电池和卫蓝新能源技术。再例如，无人驾驶已变成战略要地，小米根据回收DeepMotion来接纳无人驾驶优秀人才，并在一行业打开规模性招骋。对了，小米汽车还逐渐下手合理布局营销渠道，小米合作伙伴卢伟冰表露，小米世家将来会开大量大店，也是为了更好地卖新车考虑到。“小米世家早已在考虑到汽车类目入店以后，怎样开展展现，怎样能够更好地情景连动。”

特别注意的是，小米造车也有一大隐型优点，即米糊适用。雷军曾表露，在小米官方微博需不需要造车的一项调研中，近数万人参加网络投票。在其中，达到92%客户挑选 适用小米造车，并宣称会买小米造的汽车。在雷军亲自拍板小米汽车将在2024年上半年度出场后，有米糊表明，“我可以等！”话说，小米汽车原本便是为米糊而造，米粉的关心、适用和希望，恰好是小米汽车一往无前的最大的驱动力。

三、以往1年小米汽车干了哪些？

自打小米官方宣布造车后，紧紧围绕小米汽车虚虚实实的传言持续，官方辟谣的頻率远高于发布最新消息。但是，通过极为不足的实锤，或是能窥视出小米汽车的近状。我汇总，以往1年，小米汽车关键干了三件事：公司注册、惹人、明确建造工厂。

先说公司注册，在小米官方宣布造车5个半月后，即上年9月1日，小米汽车宣布申请注册，总公司落户北京经济技术开发区，注册资本达到100亿人民币，52岁的小米一把手雷军出任法定代表人。雷军晒晒小米汽车创办精英团队的相片，有些人把这一关键时时刻刻与11年以前雷军等小米创办精英团队一起喝小米粥一概而论，不但意味着小米汽车宣布打开自主创业新征程，也意味着将来小米汽车将像小米手机上一样大有作为。

再讲惹人，小米汽车招贤纳士，关键利用内部结构换岗和外界聘请二种形式开展。前面一种典型性意味着是李肖爽，他曾出任小米电视机部经理，后面一种特性是大气。大家都知道，比BAT对比，小米员工福利待遇并不是很高，但小米汽车在招聘员工时给出的薪酬甚为诱惑。在小米公布的汽车有关招聘启示中，汽车有关岗位月工资基本上在2多万元，一部分关键行业职位月工资薪水也是超出3万余元，吸引住很多优秀人才竞相添加。

但是，新员工入职小米汽车的条件相对来说较高。上年10月，雷军表露，现阶段小米汽车已接到2万分个人简历，到岗研发部门453人，录取率仅为2%。不难看出，小米汽车对优秀人才的选拨十分严苛，可以说优人尽其才，高薪酬并不太好拿，雷军尝试打造出一支独当一面的骨干力量、梦幻2精英团队。例如，汽车从事阅历丰富的前北汽汽车管理层于建国出任小米汽车高级副总裁。

最终说明确建造工厂，继总公司落户北京经济技术开发区后，小米汽车工厂也将落户口在此。雷军表明，小米汽车将于北京经济技术开发区分2期基本建设总计每年产量30万台的整体车身工厂，在其中一期和二期生产能力各自为15万台，2024年首车将于北京经济技术开发区退出并完成批量生产。虽然比亚迪汽车掌门王传福曾给雷军抽闲，坦言比亚迪汽车将适用小米在汽车行业的发展趋势，但小米汽车好像对代工生产并不感兴趣，反而是决策走建造工厂之途。

我认为，小米汽车往往如此亲睐北京市，除开北京是小米总公司所在城市、北京人才优点显著以外。更主要的是，高档汽车和新能源技术智能化汽车是北京市经济技术开发区一大优势产业，已合理布局北京奔驰、北汽电动汽车等整体车身公司，推动产生比较健全的高档汽车、新能源技术汽车全产业链，这种现有的产业链資源可以为小米汽车常用。对了，小米智能化工厂大本营也坐落于北京市经济技术开发区，这一取得成功例子让彼此优良协作更进一步。

总结

总体来说，小米汽车已起航，开个开好局，用雷军得话而言，造车进度超预估。但是，小米汽车仍有很多问题亟待处理，例如生产制造资质证书、解决汽车供应链管理、打造出无人驾驶管理体系等。路要一步步走，苦要一口口吃，沒有近道，2022年终究是小米汽车尤为重要的一年，雷军给油！