3月4日信息，台湾媒体DigiTimes报导，郑州富士康、立讯精密有希望为苹果拼装Apple Car，宁德时代、比亚迪汽车则有可能为苹果供应中国车系的充电电池。

韩三家锂电子器件大型厂LG Energy Solution、SK On、三星SDI则很有可能供应国外市场的Apple Car。充电电池供应层面，宁德时代、LG Energy Solution、康佳、比亚迪汽车是毋庸置疑的四大大佬，他们都很有可能为苹果供应充电电池。苹果做电动式汽车，自然也想尽量扩张市场占有率，为了确保充电电池的平稳供应，苹果很可能和这几个大型厂协作。

这四家当中，比亚迪汽车的可能是相比较低的，它的生产能力不够，生产制造的磷酸铁锂刀头充电电池还无法充分达到自身的要求，再供应给苹果这一大顾客就有点儿不大可能了。苹果造商品，一向追求完美应用优质的部件，它也许会挑选功率密度更高一些的三元锂电池。值得一提的是，比亚迪汽车也是有生产制造小批量生产的三元锂电池，它可以给苹果供应小一部分充电电池。

苹果要在我国生产制造汽车，宁德时代是难以绕开，预估它会向宁德时代购置很多三元锂电池。宁德时代做为现如今较大的动力电池汽车企业，也是有工作能力向苹果大批供应动力电池。

汽车拼装层面，立讯精密早已和奇瑞汽车开展协作，有希望根据奇瑞得到苹果汽车的拼装订单信息。奇瑞在汽车拼装层面拥有十几年的工作经验，也是有生产制造资质证书，可以填补立讯精密的不够。

现如今的电动式汽车，早已慢慢演变成含有四个车轮的电子计算机，在电子器件拼装层面，立讯精密拥有很杰出的工作经验，这也是立讯精密、郑州富士康等传统式电子器件组装厂的优点。

此外，苹果独资办厂也不是沒有也许的。在我国早已放下了外资企业独资办厂的限定，特斯拉汽车就是入华的第一家独资汽车公司。它的上海工厂只花了10个月便完工，苹果一样可以仿效特斯拉汽车，用独资办厂来操控更高一些管理权，那样可以能够更好地供应我国市场。