近日，有长眼的粉丝发觉特斯拉车辆又涨价了，对于数日内经常涨价，特斯拉层面表明，临时没法公布实际缘故，现阶段以官方网信息内容为标准。

实际车系看，Model 3 高性能版的价位已调到 36.79 万余元起，较 3 月 10 日的 34.99 元增涨 1.8 万余元；而 Model Y 长续航、高性能版的价钱各自为 37.59 万余元和 41.79 万元，较 3 月 10 日的 35.79 万余元和 39.79 万元各自增涨 1.8 万、2 万余元。

值得一提的是，这己经是特斯拉近五天内的第二次涨价。3 月 10日，特斯拉中国官方网站表明，豪华版 Model 3 高性能版和 Model Y 长续航版/高性能版均涨 1 万余元。同期，特斯拉美国官网也表明，Model Y 长续航版售价上涨 1000 美金至 59990 美元，Model Y 高性能版售价上涨 1000 美金至 64990 美元。

但是，并不仅是特斯拉一家车辆产商开展涨价，自 2022 年至今，新能源汽车早已经历过一轮涨价，而且涨价也早已变成业界普遍存在。除开以上提及的特斯拉之外，大家所熟识的比亚迪汽车、晓亮、大家、威马等汽车厂商也都早已提升新能源汽车售价，而且力度广泛在数千元。

针对各个汽车企业经常涨价这一个人行为，业界广泛认为，新能源汽车涨价受成本费要素干扰比较大。

自 2021 年至今，新能源汽车动力电池的关键原料碳酸锂价格，已从 2021 今年初的一吨 5 万余元，涨到了一吨 50 万余元，上涨幅度超出 900%。而一部分车规处理芯片，也从几十元涨到数千元，身家超出千倍。