创作者｜地途

编写｜Juice

车物品4月2号信息，特斯拉2022年第一季度全世界总销量出炉！特斯拉第一季度销量达到310048辆，再度更新一季度销量纪录。

资料显示，第一季度Model 3和Model Y的交付量为295324辆，而特斯拉Model S和Model X第一季度共交付了14724辆。

相比于上年第四季度交付的308600辆，第一季度特斯拉交付量提高0.47%，增长并不显著，但和上年一季度交付的184800辆对比，则暴涨68%，同期相比增长势头强悍。

此外，特斯拉的三月份销量还得到了好几个外界要素危害。虽然三月份特斯拉上海市工厂共因新冠疫情停产六天，产能损害1.5万台，但特斯拉柏林工厂宣布交付后，也协助特斯拉完成了好几份欧洲地区订单信息，提升了特斯拉的三月份销量及一季度销量。

依照当前的销售市场主要表现看来，早已宣布建成投产的柏林工厂产能会进一步提升，假如上海市工厂可以尽快地恢复生产制造，再再加上4月7日得克萨斯州工厂开张后的产能及其目前的美国加州的工厂产能，四月份特斯拉销量有希望持续提升。

2022年1月份，埃隆马斯克曾预估2022年交付量将提高50%。依照上年93.6万的总销量测算，2022年特斯拉可能勤奋交付140万台车辆。因此伴随着特斯拉的国外工厂的相继建成投产，产能极速提高，这一预估将变为实际。

一、一季度再创新纪录 未受价钱危害

在因新冠疫情工厂关掉、动力电池价格上涨和处理芯片紧缺等难点共存的情形下，特斯拉一季度仍交付了310048辆车辆，同比增加68%，完成同期销量增涨，再度更新一季度销量纪录。

而特斯拉热门车系Model Y也再次稳坐中国与美国新能源汽车销量前几的王位，Model 3略逊一筹，助推特斯拉轻轻松松跨出销量价位。

在其中，2022年第一季度，Model 3/Y共生产制造约291189台，同比增加61%。与此同时，第一季度，Model 3/Y共交付约295324台，同比增加62%。Model S/X共交付约14724台，销量翻了贴近6.3倍。

现阶段，特斯拉在我国的三月份销量尚未公布。但据外媒报道，第一季度特斯拉Model 3在意大利销量第一，超出其在意大利的2021年全年度销量，并与此同时替代了法国雷诺和漂亮新能源电动车的部位。在中国与美国销售市场站住脚后，特斯拉也在慢慢开启欧洲地区销售市场。

与此同时，因为动力电池及上下游原料涨价，三月份特斯拉我国市场8天内3连增，别的区域也发生不一样的价格上涨。但有别于别的汽车企业，特斯拉价格上涨并没有阻拦顾客对设备的购入激情。

特斯拉在中国价格上涨后，一方面让已选购的我国买车人暗暗幸运早买早享受，将投资理财产品收入囊中。另一方面也促进一部分“等等党”迅速提交订单，终究特斯拉的拿车周期时间由于新冠疫情也被增加了。例如，Model Y后轮驱动版就涨了1.5万，且更快交付也需要等10周。

此外，据外国媒体Electrek报导，依据对特斯拉美国官网出示的交付時间，依照2022年该区域的产能，几款车系早已贴近售完。与此同时，特斯拉还库存积压了很多未交付的订单信息，在其中Model Y更为比较严重。即使消费者如今提交订单，更快也需要等10个月才可以交付，几乎要等一年。

而后原料等要素是不是会再次促进特斯拉价格上涨，及其价格上涨后对其各地区销量是不是有主动危害，这依然必须按照市場状况分辨。

二、柏林建成投产单杀欧洲地区汽车企业 得克萨斯州工厂开张之际

虽然特斯拉上海市工厂三月份因新冠疫情两次停工，且四月份的制造也需要遭受危害，但一个月内，埃隆马斯克仍是喜事连连。一是上月末特斯拉柏林工厂宣布交付，二是当月7号，特斯拉得克萨斯州工厂也需要交付。

法国当地时间3月22日，特斯拉柏林工厂开张，并交付了30辆Model Y，以后，该工厂生产制造的车子还将被交付到欧州的西班牙、丹麦和西班牙等地，实际数量临时不明。现阶段，芬兰早已有些人在社交媒体上晒出交付的柏林工厂生产制造的Model Y性能卓越版。

特斯拉新闻发言人还表明，在柏林工厂，每制造一辆Model Y只需10钟头，而大家ID. 3则需耗费其三倍的制造時间。这一讲话一方面体现了特斯拉柏林工厂的生产率之高，另一方面，可以看得出，特斯拉早已暗戳戳地为欧洲地区汽车企业进行挑戰。

而依据投资分析师可能，柏林工厂2022年的产能将达5.4万台，2023年工厂产能也会大幅度升高到28万台，而到了2025年，年产能将到达50万台。

除此之外，前不久，特斯拉还特邀了15000人参与当月7号得克萨斯州工厂的开幕典礼。据外媒报道，到时候特斯拉将交付一部分配置了4680锂电池组的Model Y。而得克萨斯州工厂建成投产且历经产能上坡后，其产能将与柏林工厂非常。有投资分析师预估，特斯拉各种工厂产能上坡后，其全世界总产能最后将做到320万台/年。

特斯拉不但在产能提高上持续发力，并且仍在逐渐提高充电电池生产量，提升供应链管理的可靠性。

据了解，除开目前的充电电池经销商外，特斯拉的柏林工厂和得克萨斯州工厂都是在生产制造充电电池，预估发布的4680充电电池将进一步提升特斯拉的特性，协助其吸引住大量潜在性顾客，进一步提升销量。而埃隆马斯克预估，特斯拉自产自销锂电芯产能将在2022年做到100GWh/年。

总结：四大工厂助推特斯拉销量提升

时下好几家传统式汽车企业陆续向电化、智能化系统转型发展，逐渐和特斯拉刮分新能源车销售市场，新能源技术行业竞争加重。

可是从该季度特斯拉的总销量看来，现阶段别的汽车企业对特斯拉的销量危害并不算太大。将来，特斯拉还将再次扩大目前工厂的尺寸，并提高产能。

而扎克伯格的目的则是，2030年特斯拉年销量做到2000万台，全世界职工总数高于10数万人。假如特斯拉目前的四大工厂一切正常运行，且工厂维持目前的产能增长速率，这一总体目标并容易完成。

可是伴随着大家、奔驰和宝马等传统式汽车企业持续推出了几款颇具市场竞争力的新品，我国造车新势力的迅速崛起和扩大，和各个国家及地域单独知名品牌的发生，将来2年是不是会发生可以挑戰特斯拉的汽车企业，临时不明。

因此特斯拉也需要加速四大工厂的生产率，迅速提高产能，发布更有竞争能力的商品，提早占领市场。